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将某大型柴油机配气机构的几何凸轮改进为函数凸轮，通过ADAMS软件对配气机构建模并进行动力学仿真。改进前后的配气机构的各参数表明：采用函数凸轮可以增大丰满系数，减小气门最大加速度，有能力在保证气门不飞脱的前提下，进一步提高柴油机转速，从而提高输出功率。
配气机构凸轮型线改进设计
【摘 要】
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将某大型柴油机配气机构的几何凸轮改进为函数凸轮，通过ADAMS软件对配气机构建模并进行动力学仿真。改进前后的配气机构的各参数表明：采用函数凸轮可以增大丰满系数，减小气门最
【机 构】
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上海交通大学内燃机研究所
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2007年1期
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