【摘 要】
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为研究双曲面球型减隔震支座的球面滑动摩擦系数μ2、温变间隙△对长联大跨连续梁桥地震响应的影响,以某一联(50+8×100+50)m连续梁桥为对象,采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行分析.提出采用钧单元、间隙单元与摩擦摆单元并联后再与摩擦摆单元串联的方式模拟双曲面球型减隔震活动支座的力学行为.基于有限元模型和时程分析法研究μ2、△对支座最大抬升量、墩梁相对残余位移、墩梁最大相对位移、墩底最大弯矩的影响规律.结果 表明:支座最大抬升量曲线呈“W”形;μ2、△对支座最大抬升量、墩梁相对残余位移的影
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070;兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070;山东高速建设管理集团有限公司,山东济南250014
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为研究双曲面球型减隔震支座的球面滑动摩擦系数μ2、温变间隙△对长联大跨连续梁桥地震响应的影响,以某一联(50+8×100+50)m连续梁桥为对象,采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行分析.提出采用钧单元、间隙单元与摩擦摆单元并联后再与摩擦摆单元串联的方式模拟双曲面球型减隔震活动支座的力学行为.基于有限元模型和时程分析法研究μ2、△对支座最大抬升量、墩梁相对残余位移、墩梁最大相对位移、墩底最大弯矩的影响规律.结果 表明:支座最大抬升量曲线呈“W”形;μ2、△对支座最大抬升量、墩梁相对残余位移的影响最为显著,对墩底最大弯矩的影响较小;μ2增大,桥梁各项地震响应均减小;△增大,支座最大抬升量、墩梁最大相对位移、墩底最大弯矩增大;△对墩梁相对残余位移的影响较复杂,总体随△增大而减小.
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