今天我的头一位“客人”是一辆东风日产逍客。说起逍客，给人的印象就是入门级城市SUV，近几年SUV可是一枝独秀的，从国产到进口，基本都卖得很火。先说说日产逍客在旧车市场的行情吧！
　　
　　在二手车市场中，逍客也是非常畅销的车型，消费者关注度很高。数量最多、卖得最好的还是2.0L发动机的款型，绝大多数都集中在3年或3年以内，由于新车的价位在13-22万元之间，那么一般使用3年以内的二手逍客，行情价位差不多10万元起。从消费者的角度讲，选购二手逍客，首先看中的是车况要好，公里数要少，最好是原车漆，没有大的事故，而且消费群体中，基本都是以换车或购置第二台车的客户为主。旧车商家根据消费者的需求，在收购逍客的时候，也是比较挑剔的，尤其对外观漆面、公里数非常在意。甚至收购之初还会查询车辆的维修保养历史记录，确保车况的优良。所以，旧车市场上3年左右的日产逍客，整体车况都不错，基本都可以算是“准新车”了。
　　日产逍客作为一款合资SUV车型，市场表现也不错，在中国市场取得了不错的成绩。市场保有量较高，品牌口碑方面，各方反响都很不错，深受一大批年轻人士和都市白领的追捧。在二手车市场中，也常常能见其身影，从二手车库存周期来看，收购到销售基本在一个月左右。保值率方面，根据据中国汽车保值率报告委员会发布的《2015中国汽车保值率报告》显示，逍客1-5年的保值率在73.78%-49.98%。
　　二手车的特点就是一车一况，今天就以这辆日产逍客为例，我一边评估，一边给大家伙儿讲讲二手车应该怎么鉴别。
　　这部2009年上牌的日产逍客，年份稍微大点，99768的公里数稍稍多了一点。现在的市场收购价大概是8万左右。车辆擦的挺干净，一下子无法从外观上看出什么，咱们就往细了看看。
　　车身基本周正，玻璃都是原厂无更换，轮胎磨损正常。打开前盖，发现水箱框架有异常，框架有撞击痕迹，并有生锈，由此可以判断这里发生过撞击，有钣金修复，大灯和水箱都要好好检查一下。一般出现了这种情况就往追尾方向推测，但整体观察，事故程度不轻，是否影响车辆使用性和安全性待细查。
　　接下来我们再来看两个大灯，上面的标签显示已更换，水箱及空调散热器和风扇都已更换，顺着检查前防撞梁和吸能盒部位，发现已更换，碰撞程度肯定不轻。
　　
　　再检查一下发动机和大梁及两侧叶子板，多处固定螺栓有扳拧痕迹，右侧叶子板有更换。
　　在检查的同时，知道这个车的事故大概情况，马上检查其安全气囊和安全气囊感应装置，发现感应装置已有拆装更换的痕迹，且新气囊安装工艺极差。
　　为了更清楚了解车况，我们使用了车辆鉴定查询记录，但查询结果并不理想。通过评估，我们发现了该车有两处比较严重的问题：一是右前侧发生过比较严重的事故;二是仪表台拆换气囊。两个问题均比较明显，结合以上几点，断定此车属于事故车。
　　在此李柯建议大家，在买二手车时，尤其是中高档二手车的时候，一定要谨慎。多观察，多考虑，尤其要注意比较细小的部位。综合考虑之后才能买到物超所值的二手车。