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【摘 要】在公路桥梁隧道施工中应用灌浆法，能有效提高公路桥梁隧道整体施工质量，保证施工顺利进行，随着我国现代化建设不断深入，正确认识到灌浆法的应用方法更具现实意义。
【关键词】灌浆法；公路桥梁隧道
前言
从当前我国公路桥梁隧道施工现状来看，工程参数不明确、施工流程不完善依然是影响工程项目施工质量的重要因素，在这一情况的影响下，灌浆法的实施效果得不到保证，可能留下安全隐患。因此对相关人员而言，应该进一步研究灌浆法在公路桥梁隧道中的应用，为保证工程施工效果奠定基础。
一、灌浆法概述
（一）灌浆法的施工工艺概述
在公路桥梁隧道施工中应用灌浆法，一般要重视以下几方面的施工要求 ：
（1）满足灌浆量。在施工过程中，应该保证公路桥梁隧道的灌浆达到饱和状态，使浆液能够充满地基，因此在灌浆过程中需要不断的开展灌浆量计算，并根据工程项目进度以及实际情况变化确定灌浆量。（2）注意控制灌浆压力。灌浆压力是影响施工效果的重要因素，一般在灌浆施工中，灌浆的压力约为0.3～0.5MPa，若出现特殊情况，需要相应的调整灌浆压力值。（3）确定灌浆结束指标。一般在灌浆施工中，主要根据孔段的吸浆量来约定灌浆结束指标，例如当孔段吸浆量小于等于0.6L/ml，则可以在灌浆开始后的30min 结束施工。
（二）灌浆法的种类
（1）填充灌浆法。填充灌浆法是灌浆施工中最常见的一种灌浆形式，这种灌浆方法能更好的处理多种原因下产生的裂缝现象，有助于针对性的处理裂缝现象，强化目标地区物理性质。（2）渗透灌浆法。通过渗透的方法将灌浆液送至需要处理的位置，该方法常用于地基、侧壁的加固，通过渗透灌浆处理，目标地区会形成一个十分稳固的面，最终增强其力学性能。（3）压密灌浆法。压密灌浆法在隧道施工中较为常见，通过高压注射的方式，将高浓度浆液送至裂缝中，通过这种方法处理后，浆液能快速的与缝隙结为一体，效率高。
二、灌浆法在公路桥梁隧道施工的应用实例分析
（一）工程案例简介
A 工程位于某山间盆地山内部，属于构造剥蚀中切割长垣垄状山地地形地貌，植被发育良好，地形的纵向气腹较大，自然坡度为30～200。该工程隧道全长约为1130m，隧道围岩级别为 V 级，岩体稳定，为工程项目顺利开展奠定基础。
（二）灌浆法施工设计
1.确定施工标准。
主要从灌浆强度标准与施工质量标准两方面来进行确定 ：①灌浆强度标准。在灌浆施工结束后，其灌浆部分能达到工程所要求的基本强度 ；②施工质量标准。主要由该工程设计质量标准进行确定，保证施工结束后的质量检测结果与设计质量基本相同。
2.确定灌浆材料配比。
灌浆材料是影响灌浆施工效果的重要因素，材料配比是否科学会对灌浆质量产生重要影响。从当前灌浆法的研究情况来看，常见的灌浆主剂包括粒状浆材、化学浆材两种形式。①粒状浆材。主要指水泥、沥青、粘土等混合物而制成的浆材，是一种悬浊液，其价格便宜、制作简单，受到大部分施工项目的追捧，也是 A 工程项目中所使用的灌浆主剂。②化学浆材。是一种真溶剂，其灌注效果良好、灌注全面，具有良好的使用性。
3.灌浆设计。
在该工程项目设计阶段，项目经理就明确指出 ：要将灌浆施工作为工程项目施工的重要组成部分。在该工程项目中，灌浆设计主要包括以下内容 ：（1）组织专业技术人员研究灌浆内容，对于高强度控制标准的内容进行严格把关，使其满足最低施工标准。例如，建筑垃圾等杂填土的承载力要小于等于130KPa，粉细砂的承载参数要大于等于110KPa。（2）重视设计灌浆压力。该工程项目主要从实验中确定灌浆压力的主要参数，通过实验分析，确定该工程的灌浆压力为0.43～0.46MPa。（3）重视对灌浆量的设计。在确定灌浆量参数时，需要根据灌浆对象总的土壤量进行研究，一般为总的土壤量的1/5～1/6。
4.施工准备工作。
在工程项目灌浆处理之前，对隧道裂缝进行处理，充分清除其中的杂志。之后沿着裂缝的方向开凿出“U”、“V”型槽，保证槽体深而宽。开凿按照先纵深、后凿宽的顺序进行，在凿槽结束后，通过气泵等设备进行处理，避免影响施工效果。在裂缝开凿清理后，施工人员进行其他准备工作，包括 ：（1）对设备进行检查。对所有灌浆设备进行检查，确保在施工中每个设备都能保证持续性作业。（2）对材料进行检查。根据灌浆材料的类别、总类、级配等进行检查，检查施工原材料是否满足工程项目开展的的需要。
5.施工。
（1）埋设灌浆嘴。常见的灌浆最主要分为灌浆管与灌浆盒两种。其中灌浆管的使用范围较为广泛，灌浆盒主要用于裂缝顶端、裂缝宽度较大的位置。该工程在施工中，每个裂缝处都设置了一个进浆孔与排气孔，保证浆液能顺利进入缝隙内部。（2）封缝。封缝能将裂缝形成一个密封的空腔，保证灌浆施工顺利进行。该工程在施工中，现用水泥砂浆封缝凿槽 ；为保证砂浆和裂缝的粘着力，先在槽面上涂刷一层环氧树脂将，再嵌填水泥砂浆。封缝结束后，检查封缝效果，保证施工质量。（3）配置浆液。严格按照施工准备要求来配置浆液，以保证浆液能满足工程项目需要。在配置浆液过程中，应该根据浆液凝固时间与灌浆速度确定配置浆液的数量。（4）灌浆。灌浆泵是此次工程施工中的主要灌浆设备，在保证灌浆泵平稳工作的前提下，从裂缝的一段向另一端持续灌注（若是竖缝，需要自下而上灌注）。在整个灌浆过程中，持续的以0.43～0.46MPa压力展开灌浆。（5）封口。灌浆结束后，确保缝内浆液已经初凝并且不会发生外流后，拆除灌浆嘴，并用灌浆液水泥膏抹平灌浆封口。
三、特殊问题与处理
（一）灌浆问题的处理
一般在灌浆施工过程中，通常采用空口封闭的纯压方式，进而从整体上保证公路桥梁隧道灌浆的科学性。在封口处理过程中，若发现浆液在灌浆的24h 后出现下沉现象，相关人员应该及时补充浆液，后补充浆液的水灰比为0.5，指导浆液充满缝隙为止。
（二）灌浆管的安放与孔口封堵
一般情况下，灌浆管下部应该设置一个0.8～1.0m 的花管，并保证花管的下方做封口处理；在使用花管时，部分流砂会流入花管内部，此时需要对花管外壁进行包扎（主要以软橡皮进行包扎）。
（三）一些特殊情况的处理
在公路桥梁隧道灌浆施工中，很多施工可能遇到非常规施工情况，这些要求技术人员能进行针对性解决，以保证工程项目顺利进行。例如在回填灌浆施工中，若回填灌浆施工因为发生意外而中断，则可能导致灌浆孔堵塞。为避免这种现象发生，在施工前就需要做好相应的准备工作，保证灌浆过程不会被打扰 ；若不可避免的发生了中断，则需要在30min 内恢复灌浆。
四、结束语
主要研究了公路桥梁隧道施工中灌浆法应用的相关问题，并结合实际工程案例，对其应用的具体策略进行研究。总体而言，灌浆法作为一种成熟的技术形式已经被廣泛的应用在现代工程项目建设中，成为保证施工质量的重要技术。在灌浆施工过程中，相关人员在优化施工方法的同时，应该重视新技术的应用（例如将无损检测技术应用灌浆质量检测中），以更好的控制施工质量，保证施工顺利进行。
【关键词】灌浆法；公路桥梁隧道
前言
从当前我国公路桥梁隧道施工现状来看，工程参数不明确、施工流程不完善依然是影响工程项目施工质量的重要因素，在这一情况的影响下，灌浆法的实施效果得不到保证，可能留下安全隐患。因此对相关人员而言，应该进一步研究灌浆法在公路桥梁隧道中的应用，为保证工程施工效果奠定基础。
一、灌浆法概述
（一）灌浆法的施工工艺概述
在公路桥梁隧道施工中应用灌浆法，一般要重视以下几方面的施工要求 ：
（1）满足灌浆量。在施工过程中，应该保证公路桥梁隧道的灌浆达到饱和状态，使浆液能够充满地基，因此在灌浆过程中需要不断的开展灌浆量计算，并根据工程项目进度以及实际情况变化确定灌浆量。（2）注意控制灌浆压力。灌浆压力是影响施工效果的重要因素，一般在灌浆施工中，灌浆的压力约为0.3～0.5MPa，若出现特殊情况，需要相应的调整灌浆压力值。（3）确定灌浆结束指标。一般在灌浆施工中，主要根据孔段的吸浆量来约定灌浆结束指标，例如当孔段吸浆量小于等于0.6L/ml，则可以在灌浆开始后的30min 结束施工。
（二）灌浆法的种类
（1）填充灌浆法。填充灌浆法是灌浆施工中最常见的一种灌浆形式，这种灌浆方法能更好的处理多种原因下产生的裂缝现象，有助于针对性的处理裂缝现象，强化目标地区物理性质。（2）渗透灌浆法。通过渗透的方法将灌浆液送至需要处理的位置，该方法常用于地基、侧壁的加固，通过渗透灌浆处理，目标地区会形成一个十分稳固的面，最终增强其力学性能。（3）压密灌浆法。压密灌浆法在隧道施工中较为常见，通过高压注射的方式，将高浓度浆液送至裂缝中，通过这种方法处理后，浆液能快速的与缝隙结为一体，效率高。
二、灌浆法在公路桥梁隧道施工的应用实例分析
（一）工程案例简介
A 工程位于某山间盆地山内部，属于构造剥蚀中切割长垣垄状山地地形地貌，植被发育良好，地形的纵向气腹较大，自然坡度为30～200。该工程隧道全长约为1130m，隧道围岩级别为 V 级，岩体稳定，为工程项目顺利开展奠定基础。
（二）灌浆法施工设计
1.确定施工标准。
主要从灌浆强度标准与施工质量标准两方面来进行确定 ：①灌浆强度标准。在灌浆施工结束后，其灌浆部分能达到工程所要求的基本强度 ；②施工质量标准。主要由该工程设计质量标准进行确定，保证施工结束后的质量检测结果与设计质量基本相同。
2.确定灌浆材料配比。
灌浆材料是影响灌浆施工效果的重要因素，材料配比是否科学会对灌浆质量产生重要影响。从当前灌浆法的研究情况来看，常见的灌浆主剂包括粒状浆材、化学浆材两种形式。①粒状浆材。主要指水泥、沥青、粘土等混合物而制成的浆材，是一种悬浊液，其价格便宜、制作简单，受到大部分施工项目的追捧，也是 A 工程项目中所使用的灌浆主剂。②化学浆材。是一种真溶剂，其灌注效果良好、灌注全面，具有良好的使用性。
3.灌浆设计。
在该工程项目设计阶段，项目经理就明确指出 ：要将灌浆施工作为工程项目施工的重要组成部分。在该工程项目中，灌浆设计主要包括以下内容 ：（1）组织专业技术人员研究灌浆内容，对于高强度控制标准的内容进行严格把关，使其满足最低施工标准。例如，建筑垃圾等杂填土的承载力要小于等于130KPa，粉细砂的承载参数要大于等于110KPa。（2）重视设计灌浆压力。该工程项目主要从实验中确定灌浆压力的主要参数，通过实验分析，确定该工程的灌浆压力为0.43～0.46MPa。（3）重视对灌浆量的设计。在确定灌浆量参数时，需要根据灌浆对象总的土壤量进行研究，一般为总的土壤量的1/5～1/6。
4.施工准备工作。
在工程项目灌浆处理之前，对隧道裂缝进行处理，充分清除其中的杂志。之后沿着裂缝的方向开凿出“U”、“V”型槽，保证槽体深而宽。开凿按照先纵深、后凿宽的顺序进行，在凿槽结束后，通过气泵等设备进行处理，避免影响施工效果。在裂缝开凿清理后，施工人员进行其他准备工作，包括 ：（1）对设备进行检查。对所有灌浆设备进行检查，确保在施工中每个设备都能保证持续性作业。（2）对材料进行检查。根据灌浆材料的类别、总类、级配等进行检查，检查施工原材料是否满足工程项目开展的的需要。
5.施工。
（1）埋设灌浆嘴。常见的灌浆最主要分为灌浆管与灌浆盒两种。其中灌浆管的使用范围较为广泛，灌浆盒主要用于裂缝顶端、裂缝宽度较大的位置。该工程在施工中，每个裂缝处都设置了一个进浆孔与排气孔，保证浆液能顺利进入缝隙内部。（2）封缝。封缝能将裂缝形成一个密封的空腔，保证灌浆施工顺利进行。该工程在施工中，现用水泥砂浆封缝凿槽 ；为保证砂浆和裂缝的粘着力，先在槽面上涂刷一层环氧树脂将，再嵌填水泥砂浆。封缝结束后，检查封缝效果，保证施工质量。（3）配置浆液。严格按照施工准备要求来配置浆液，以保证浆液能满足工程项目需要。在配置浆液过程中，应该根据浆液凝固时间与灌浆速度确定配置浆液的数量。（4）灌浆。灌浆泵是此次工程施工中的主要灌浆设备，在保证灌浆泵平稳工作的前提下，从裂缝的一段向另一端持续灌注（若是竖缝，需要自下而上灌注）。在整个灌浆过程中，持续的以0.43～0.46MPa压力展开灌浆。（5）封口。灌浆结束后，确保缝内浆液已经初凝并且不会发生外流后，拆除灌浆嘴，并用灌浆液水泥膏抹平灌浆封口。
三、特殊问题与处理
（一）灌浆问题的处理
一般在灌浆施工过程中，通常采用空口封闭的纯压方式，进而从整体上保证公路桥梁隧道灌浆的科学性。在封口处理过程中，若发现浆液在灌浆的24h 后出现下沉现象，相关人员应该及时补充浆液，后补充浆液的水灰比为0.5，指导浆液充满缝隙为止。
（二）灌浆管的安放与孔口封堵
一般情况下，灌浆管下部应该设置一个0.8～1.0m 的花管，并保证花管的下方做封口处理；在使用花管时，部分流砂会流入花管内部，此时需要对花管外壁进行包扎（主要以软橡皮进行包扎）。
（三）一些特殊情况的处理
在公路桥梁隧道灌浆施工中，很多施工可能遇到非常规施工情况，这些要求技术人员能进行针对性解决，以保证工程项目顺利进行。例如在回填灌浆施工中，若回填灌浆施工因为发生意外而中断，则可能导致灌浆孔堵塞。为避免这种现象发生，在施工前就需要做好相应的准备工作，保证灌浆过程不会被打扰 ；若不可避免的发生了中断，则需要在30min 内恢复灌浆。
四、结束语
主要研究了公路桥梁隧道施工中灌浆法应用的相关问题，并结合实际工程案例，对其应用的具体策略进行研究。总体而言，灌浆法作为一种成熟的技术形式已经被廣泛的应用在现代工程项目建设中，成为保证施工质量的重要技术。在灌浆施工过程中，相关人员在优化施工方法的同时，应该重视新技术的应用（例如将无损检测技术应用灌浆质量检测中），以更好的控制施工质量，保证施工顺利进行。