【摘 要】
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通过试验研究了车辆行驶过程中驾驶员的心率变异性与设计速度一致性、运行速度协调性、速度降低系数及速度梯度之间的关系,结论认为,衡量路线安全性的指标应选用运行速度协调
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通过试验研究了车辆行驶过程中驾驶员的心率变异性与设计速度一致性、运行速度协调性、速度降低系数及速度梯度之间的关系,结论认为,衡量路线安全性的指标应选用运行速度协调性和速度梯度两个指标。速度协调性|△V85|评价标准为:|△V85|≤10km/h,运行速度协调性良好;|△V85|为10~20km/h,运行速度协调性一般,宜适当调整相邻路段路线指标,使运行速度的差值不大于10km/h;|△V85|≥20km/h,运行速度协调性不良,相邻路段设计参数需要调整。速度梯度Gv评价标准为:Gv<0.10,路线安全性良好;0.10≤Gv<0.15,路线安全性一般;Gv≥0.15,路线安全性差,相邻路段需要调整。研究结论为公路路线安全性评价工作提供了理论支持。
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