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将一台2L柴油机改装成点火式甲醇发动机，在该发动机上做了仅利用EGR（废气再循环）控制负荷的试验研究．试验时节气门全开，仅用废气和甲醇喷射量来调节负荷．试验中选择了多个点火提前角，寻找了每个点火提前角下的爆震对应的最小EGR率和转矩波动对应的最大EGR率，以及利用EGR可控的负荷范围．结果显示，在18°CABTDC点火时最大转矩达到153．4N·m，在39°CABTDC点火时最小转矩达到55．5N·m；点火提前角增大，最小EGR率逐渐增大，最大EGR率先增大后减小；