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汽车制动主缸体是汽车制动系统中的重要安全部件,柱塞式主缸体(以下简称主缸体)是其中的一种。目前主缸体的加工方式大体分为两种:一种是采用高端多轴数控设备以工序集中的方式加工,但设备昂贵,投入高,调整时间较长,虽是今后加工方式发展的方向,但普及还需要一定时间;另一种是采用中端数控设备,部分工序集中的生产线方式加工,产线布局灵活,设备成本投入较低,目前在大部分企业仍在应用,但工序的安排和加工方式上存在不合理的地方,有改善的空间,比如,安装孔的加工、避免装夹压痕等方面。