【摘 要】
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海洋结构物在其生命周期的设计、建筑和工作等阶段中发生的灾害性事故 (船舶和海洋平台的碰撞、搁浅、腐蚀疲劳破坏、沉船、火灾、爆炸等 )大多与人为错误和组织错误 (HOE)有
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海洋结构物在其生命周期的设计、建筑和工作等阶段中发生的灾害性事故 (船舶和海洋平台的碰撞、搁浅、腐蚀疲劳破坏、沉船、火灾、爆炸等 )大多与人为错误和组织错误 (HOE)有关。据统计 ,大约 6 0 %～ 90 %的事故是由 HOE引起 ,因此海洋工程中进行人因可靠性分析研究很有必要。在全面回顾近年来各国在这一领域的研究现状 ,分析和总结人因可靠性评估(HRA)研究方法的基础上 ,重点介绍了失效模式及影响分析 (FMEA)、事件树 /故障树方法、概率影响图方法以及 SAM方法 ,并展望了目前人因可靠性的研究热点和发展趋势以及当前我国海洋工程人因可靠性研究领域急需解决的一些问题。
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