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开发了应用输运理论方法的两套程序系统:蒙特卡罗-燃耗程序系统和输运-燃耗程序系统.针对蒙特卡罗程序不能计算燃料的同位素成分变化,提出将它和燃耗计算程序耦合以完成燃耗计算.燃耗程序所使用的单群截面由蒙特卡罗程序计算.将用于常规反应堆的计算方法和策略推广到输运-燃耗程序系统,这使得计算步序大大简化,并改进了精度.对加速器驱动次临界系统的基准题进行了校核计算,其结果和其他国家的计算结果符合良好,这表明所提出的计算方法与程序系统是成功的.