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我国山区高速公路长大纵坡路段事故较为集中,山区高速公路长大纵坡安全保障评价已经成为重点和焦点问题。本文应用长大下坡风险指数评价方法,研究货车及大货车等载重汽车在长纵坡条件下车辆行驶过程中多项指标与事故发生频率的相关性,进而选定判定指标,得出风险指数模型。结果表明:以长大下坡风险指数评价作为重载汽车长纵坡条件下行驶风险评价判定方法是切实可行的,其结果作为判定依据可以提高长大纵坡路段交通设施的安全,增加管理措施的有效性。