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我厂曾为香港、印尼、澳门等地多家疏浚公司建造了物多条1000m3开体泥驳，主要用于香港新建机场的填海工程。该开体泥驳的开体、闭体、锚机。绞盘均为液压传动。其液压传动系统均为进口设备，其中约三分之二采用了荷兰海肯公司的成套设备，其余采用了西德力士乐公司的成套设备，两家公司的液压系统各有其特点，均有其独到之处，现将荷兰海肯（HYCOM）公司的液压传动系统剖析如下：一、开体泥驳的工作过程及工况特点如图1所示，船体分成对称两半，通过首尾甲板两铰链和艄艘油缸舱两只油缸连成一体，使其浮于水面。油缸两只耳环与船体加强结