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以某高速动车组中间车为研究对象，创建了车厢内部三维空间区域的数值计算模型，在冬季和夏季两种工况下，采用K—ε标准湍流模型和SIMPLE算法，对车厢内的空气流动和传热状况进行了数值计算，计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程,并应用空调行业标准，对车厢内温度的均匀性及速度场的适用性进行了分析评估,研究结果表明该车空调通风系统设计合理，满足人体舒适性要求