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高速铁路客运乘务计划的编制问题是高速铁路调度范畴的重要问题,合理优化的乘务计划可以在一定程度上提高服务范围内乘务工作的效率。文章立足于我国高速铁路现状,针对其线路长度大、覆盖范围广、运输组织复杂的特点,以乘务交路的效率最大为目标函数一,以乘务交路成本最低为目标函数二,建立高速铁路乘务交路计划优化模型。