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摘 要：汽车自动变速器具有经济性较好、操作容易、减少驾驶员疲劳等优点，自动变速器正确的使用和维护尤为重要，使用不当保养维护不及时，自动变速器易发生故障，不能正常行驶，降低设备完好率，增加修理费用，较低经济效益。为防止自动变速器早期损坏，充分发挥自动变速器的优势，本文针对汽车自动变速器，其正确使用和维护进行了浅述。
关键词：车辆设备；自动变速器 ；使用与维护
在汽车行驶当中，自动变速器可以在车轮和发动机之间产生不同的变速比，通过换挡，就可以使发动机在其最佳动力性能状态下工作。随着汽车自动化趋势越来越明显，自动变速器将成为汽车装置的必不可少的组成部分。在自动变速器修理中， 90%以上故障是因为操作不当、维护保养不及时造成。因此，保证自动变速器的正确使用和保养，延长其使用寿命，减少故障率，可以很好的提高工作效率、降低修理费用。
1汽车自动变速器正确操作技术
充分发挥汽车自动变速器优势，正确操作是保障自动变速器正常运行的必要条件，在汽车自动变速器使用中，驾驶员应规范操作掌握以下使用方法：
1.1在停车时，档位在D位、S位、L位或R位的情况下，不可踩加速踏板，使发动机的转速升高。因为这时涡轮不转，而泵轮带动自动变速器油高速旋转，油温会很快升高，导致变速器油温很快升高，过早变质，降低潤滑性能，加速阀体、离合器、制动器磨损。
1.2不要让发动机在N位长时间下怠速运转，这会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。发动机在怠速驱动下，油泵泵油量小，变矩器内的自动变速器油得不到及时的循环流动而导致温度升高。
还要注意不要使用N位滑行，使用N位滑行不仅容易使变速器油温过高而影响自动变速器的使用，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分的润滑而烧坏。
1.3在汽车行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。这样做自动变建器会进行“强制低档”控制，即变速器立即强制换入低档，容易使发动机的转速过高，并造成变速器中的摩擦片磨损加剧和液压油温度过高。
通过变速杆将档位从D位移至S位或L位，这实际上是手动的“强制低档”控制。除了不要在车速较高时从D位换入S位或L位，以避免损坏换档执行元件外，换入低档后，不要猛踩加速踏板。
1.4使用倒档时，汽车还没有完全停稳時，不允许从前进档换至倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会损坏自动变速器中的摩擦片和制动带。
1.5停车时，一定要在汽车完全停稳后才能将选档杆拨入停车档位置P位，否则自动变速器会发出刺耳的金属撞击声，并损坏停车锁止机构。同时，为了防止不正确的操作造成自动变速器的损坏，大部分车型的自动变速器选档杆上都有一个锁止按钮。在进行下列换档操作时，必须按下锁止按钮，否则选档杆被锁止而不能移动：（1）由P位换至其他任何档位或由其他任何档位换至P位。 （2）由任何档位换至R位。
1.6自动变速器发生故障，需要拖到修理厂时。应将传动轴拆掉后用牵引车拖回，或者把驱动轮抬起后用牵引车拖回。在自动变速器无故障而需拖车时，只需将变速器变速杆置于N位即可拖车，但牵引的速度不能超过30km/h，牵引的距离不超过30km。如果牵引的距离超过30km，则也需要拆下传动轴或将驱动轮抬起后才能用牵引车牵引。以防因变速得不到润滑，损坏变速器。
2汽车自动变速器的维护保养技术
在汽车自动变速器使用中，自动变速器维护保养不到位是引发自动变速器故障的重要原因之一，保障汽车自动变速器正常运行，防止故障发生，避免变速器早期损坏，自动变速器的维护和保养尤为重要，在汽车的日常维护中应做到以下几点：
2.1经常检查自动变速器油量和油质
自动变速器油量的检查，检查时一般都要求在变速器热态（油温50～80℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选档杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。油质的检查，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气昧，则应更换新油。
2.2正确选择、定期更换自动变速器油
正确选择自动变速器油，应按照制造厂家推荐的自动变速器油型号和级别，国内常见的有Ford标准F型和GM标准DEXRON II型，使用时不得错用，因“ATF”型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRON II型而错用为F型，则会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRON II型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。
定期更换自动变速器油，在我国道路条件和使用环境下的更换周期。自动变速器轿车每正常行驶40000～80000Km更换一次。丰田系列轿车、北京现代轿车自动变速器汽车一般每行驶40000Km换一次油液，上海大众与一汽轿车、广州本田系列轿车、东风雪铁龙、和福特系列轿车均为60000Km换一次油液，别克系列轿车行驶80000Km更换一次油液。
2.3自动变速器换油方法
换油之前应将车辆行驶一段路程，使自动变速器油温达到正常温度（50-80℃）；拆卸自动变速器油底壳底部放油螺塞，将油底壳内的油放净。有些车型的自动变速器油底壳上没有放油螺塞，应拆卸油底壳放油；放油后应将油底壳及有关零件清洗干净。必要时清洗阀体油道，必须清洗自动变速器油滤清滤网，更换滤清滤芯；清洗装复后，加入规定牌号和容量的自动变速器油液，启动车辆行驶一段路程至正常油温油面温度后再次检查油面高度，直至调整到符合要求为止。
提倡使用专用自动变速器换油设备。用此设备换油即可将自动变速器彻底清洗，又将旧油液全部换出。采用油底壳放油法只能换掉50%-60%的旧油，其余的油液在液力变矩器内无法换出，因此需应用专用设备更换自动变速器换油。
在汽车自动变速器的使用中，驾驶员要按照操作规程操作掌握自动变速器的注意事项和维护方法，避免自动变速器的早期损害，充分发挥自动变速器操作简便的优势，提高运行效率和经济效益，为安全行车提供保障。
参考文献：
[1]汽车自动变速器原理与检修.胡光辉、仇雅莉编著.机械工业出版社.2012，5.
[2]克莱斯勒汽车自动变速器维修手册.（美）摩托信息出版公司编，孙壮志等译.机械工业出版社.2012.
[3]别克君威轿车维修手册.曹利民、吴利军主编.机械工业出版社.2014，8.
作者简介：
田建斌（1980—），男，河南郑州市人，大学本科，工程师。
关键词：车辆设备；自动变速器 ；使用与维护
在汽车行驶当中，自动变速器可以在车轮和发动机之间产生不同的变速比，通过换挡，就可以使发动机在其最佳动力性能状态下工作。随着汽车自动化趋势越来越明显，自动变速器将成为汽车装置的必不可少的组成部分。在自动变速器修理中， 90%以上故障是因为操作不当、维护保养不及时造成。因此，保证自动变速器的正确使用和保养，延长其使用寿命，减少故障率，可以很好的提高工作效率、降低修理费用。
1汽车自动变速器正确操作技术
充分发挥汽车自动变速器优势，正确操作是保障自动变速器正常运行的必要条件，在汽车自动变速器使用中，驾驶员应规范操作掌握以下使用方法：
1.1在停车时，档位在D位、S位、L位或R位的情况下，不可踩加速踏板，使发动机的转速升高。因为这时涡轮不转，而泵轮带动自动变速器油高速旋转，油温会很快升高，导致变速器油温很快升高，过早变质，降低潤滑性能，加速阀体、离合器、制动器磨损。
1.2不要让发动机在N位长时间下怠速运转，这会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。发动机在怠速驱动下，油泵泵油量小，变矩器内的自动变速器油得不到及时的循环流动而导致温度升高。
还要注意不要使用N位滑行，使用N位滑行不仅容易使变速器油温过高而影响自动变速器的使用，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分的润滑而烧坏。
1.3在汽车行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。这样做自动变建器会进行“强制低档”控制，即变速器立即强制换入低档，容易使发动机的转速过高，并造成变速器中的摩擦片磨损加剧和液压油温度过高。
通过变速杆将档位从D位移至S位或L位，这实际上是手动的“强制低档”控制。除了不要在车速较高时从D位换入S位或L位，以避免损坏换档执行元件外，换入低档后，不要猛踩加速踏板。
1.4使用倒档时，汽车还没有完全停稳時，不允许从前进档换至倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会损坏自动变速器中的摩擦片和制动带。
1.5停车时，一定要在汽车完全停稳后才能将选档杆拨入停车档位置P位，否则自动变速器会发出刺耳的金属撞击声，并损坏停车锁止机构。同时，为了防止不正确的操作造成自动变速器的损坏，大部分车型的自动变速器选档杆上都有一个锁止按钮。在进行下列换档操作时，必须按下锁止按钮，否则选档杆被锁止而不能移动：（1）由P位换至其他任何档位或由其他任何档位换至P位。 （2）由任何档位换至R位。
1.6自动变速器发生故障，需要拖到修理厂时。应将传动轴拆掉后用牵引车拖回，或者把驱动轮抬起后用牵引车拖回。在自动变速器无故障而需拖车时，只需将变速器变速杆置于N位即可拖车，但牵引的速度不能超过30km/h，牵引的距离不超过30km。如果牵引的距离超过30km，则也需要拆下传动轴或将驱动轮抬起后才能用牵引车牵引。以防因变速得不到润滑，损坏变速器。
2汽车自动变速器的维护保养技术
在汽车自动变速器使用中，自动变速器维护保养不到位是引发自动变速器故障的重要原因之一，保障汽车自动变速器正常运行，防止故障发生，避免变速器早期损坏，自动变速器的维护和保养尤为重要，在汽车的日常维护中应做到以下几点：
2.1经常检查自动变速器油量和油质
自动变速器油量的检查，检查时一般都要求在变速器热态（油温50～80℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选档杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。油质的检查，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气昧，则应更换新油。
2.2正确选择、定期更换自动变速器油
正确选择自动变速器油，应按照制造厂家推荐的自动变速器油型号和级别，国内常见的有Ford标准F型和GM标准DEXRON II型，使用时不得错用，因“ATF”型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRON II型而错用为F型，则会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRON II型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。
定期更换自动变速器油，在我国道路条件和使用环境下的更换周期。自动变速器轿车每正常行驶40000～80000Km更换一次。丰田系列轿车、北京现代轿车自动变速器汽车一般每行驶40000Km换一次油液，上海大众与一汽轿车、广州本田系列轿车、东风雪铁龙、和福特系列轿车均为60000Km换一次油液，别克系列轿车行驶80000Km更换一次油液。
2.3自动变速器换油方法
换油之前应将车辆行驶一段路程，使自动变速器油温达到正常温度（50-80℃）；拆卸自动变速器油底壳底部放油螺塞，将油底壳内的油放净。有些车型的自动变速器油底壳上没有放油螺塞，应拆卸油底壳放油；放油后应将油底壳及有关零件清洗干净。必要时清洗阀体油道，必须清洗自动变速器油滤清滤网，更换滤清滤芯；清洗装复后，加入规定牌号和容量的自动变速器油液，启动车辆行驶一段路程至正常油温油面温度后再次检查油面高度，直至调整到符合要求为止。
提倡使用专用自动变速器换油设备。用此设备换油即可将自动变速器彻底清洗，又将旧油液全部换出。采用油底壳放油法只能换掉50%-60%的旧油，其余的油液在液力变矩器内无法换出，因此需应用专用设备更换自动变速器换油。
在汽车自动变速器的使用中，驾驶员要按照操作规程操作掌握自动变速器的注意事项和维护方法，避免自动变速器的早期损害，充分发挥自动变速器操作简便的优势，提高运行效率和经济效益，为安全行车提供保障。
参考文献：
[1]汽车自动变速器原理与检修.胡光辉、仇雅莉编著.机械工业出版社.2012，5.
[2]克莱斯勒汽车自动变速器维修手册.（美）摩托信息出版公司编，孙壮志等译.机械工业出版社.2012.
[3]别克君威轿车维修手册.曹利民、吴利军主编.机械工业出版社.2014，8.
作者简介：
田建斌（1980—），男，河南郑州市人，大学本科，工程师。