【摘 要】
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为满足沉管隧道混凝土铺装路面的特殊要求,通过论证分析,设计了AC-10+沥青卷材、GA-10+环氧树脂撒砂和AC-10+应力吸收层3种沥青保护层结构,并针对3种沥青保护层结果的层间粘
【机 构】
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重庆市智翔铺道技术工程有限公司,邯郸市交通运输局公路勘察设计院,港珠澳大桥管理局
【基金项目】
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广东省交通科技项目(科技-2017-02-016),重庆市科技项目(cstc2018jscx-msybX0300).
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为满足沉管隧道混凝土铺装路面的特殊要求,通过论证分析,设计了AC-10+沥青卷材、GA-10+环氧树脂撒砂和AC-10+应力吸收层3种沥青保护层结构,并针对3种沥青保护层结果的层间粘结性能、抗反射裂缝性能、防水性能和抗水损坏性能进行室内试验。结果表明,前2种方案的常温层间拉拔强度相接近,分别达到2.15MPa和2.20 MPa,远高于第3种方案的0.7 MPa,3种方案的常温层间剪切强度分别达到0.565 MPa,0.145 MPa和0.745 MPa;采用Overlay tester系统进行抗反射裂缝性
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