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由于FXLMS算法结构简单、性能稳定和具有全局收敛的特点，在各种自适应有源噪声控制领域中。多采用FXLMS算法及其改进形式。着重讨论了3种多通道有源噪声控制算法，对3种算法收敛性进行了比较，并利用实际采集的车内噪声对算法性能进行了验证。仿真结果表明3种多通道算法能有效地降低车内的低频段噪声。
多通道有源噪声控制算法的仿真研究
【摘 要】
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由于FXLMS算法结构简单、性能稳定和具有全局收敛的特点，在各种自适应有源噪声控制领域中。多采用FXLMS算法及其改进形式。着重讨论了3种多通道有源噪声控制算法，对3种算法收敛
【机 构】
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桂林电子工业学院通信与信息工程系
【出 处】
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电声技术
【发表日期】
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2006年3期
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