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本文通过有限元法建立了某轿车前桥转向节柱的有限元分析模型，提出若干简化模型和分块划分网格的建议，通过虚拟试验的方法计算了该零件的自由状态下的振动模态，采用对比仿真计算结果与试验所得的模态频率和振型的方法。验证了该零件有限元模型的准确性，同时也为该零件作进一步的疲劳分析提供了可靠的有限元模型，并为类似的复杂零件建立有限元模型提供参考。