【摘 要】
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隧道突涌水是地下工程建设中常见的地质灾害之一。为了评估并控制突涌水的发生,建立基于改进属性数学理论的隧道突涌水评估模型。利用三角函数曲线对属性数学理论进行优化,避
【机 构】
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SchoolofCivilEngineering
【基金项目】
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Project(2013CB036004) supported by National Basic Research Program (973) of China, Project(51378510) supported by National Natural Science Foundation of China
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隧道突涌水是地下工程建设中常见的地质灾害之一。为了评估并控制突涌水的发生,建立基于改进属性数学理论的隧道突涌水评估模型。利用三角函数曲线对属性数学理论进行优化,避免传统的线性预测函数的突变点以及线性变化区域对模型精度的影响。基于对多种因素的综合分析,选取5个参数作为模型评估指标,即隧道水头压力、围岩渗透系数、围岩破碎程度、节理面的相对角度以及隧道断面面积,同时,满足评估指标集的维度合理性、独立性、直接性以及可量化的原则。详细分析了测量数据之间的关联,并利用相似权重法确定了每项指标的目标权重,进而建立了隧道
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