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波兰知名的挂车企业Wielton正致力于从根本上重新洗牌欧洲挂车制造市场。我们不妨从一个幕后的视角，看看这家波兰挂车行业的“龙头”雄心勃勃的增长战略。
收购德国Langendorf公司 展示市场野心
在2015年，Wielton收購了法国知名挂车企业Fruehauf，Wielton正式进入了高端专用汽车行业。2017年3月，Wielton又出人意料地收购德国专用汽车公司Langendorf。从这次收购中，这家波兰品牌隐藏的市场野心逐渐开始揭示。
尽管与Fruehauf协议的公开程度较低，但公司首席执行官Mariusz Golec在公告发布后透露，Langendorf的收购将成为一项战略增长计划的核心内容，该计划将在2020年之前完成。
这是Wielton首席执行官MariuszGolec第一次公开讨论公司的宏观战略，他在2015年成为接替安德鲁泽切佩克（Andrew Szczepek）的人选，标志着他本人和整个组织的新时代的开始。
在任职的头两年期间保持低调的角色，Mariusz Golec在Wielton收购Langendorf后终于把他的愿景与大家分享。他说，他不会满足于现在欧洲排名的位置。Mariusz Golecc此次选择了欧洲最大的挂车市场——德国，表明了Mariusz Golec的决心。
目标直指欧洲第三大挂车企业
Langendorf是Mariusz Golec长期计划中的重要组成部分。Mariusz Golec认为Langendorf公司的营业额可以从2016年的5000万欧元提升到2020年的8000万欧元。与之相一致的是，他希望将Langendorf公司的挂车年产量从1000辆増加到2500辆左右。他表示在2017年，这个数字已经上升到了1100辆。
为了达到这一目标，Langendorf将在波兰建设一个全新的研发中心，两家公司都希望能通过“智能交换”来降低整个集团的采购成本。Langendorf将继续专注于自卸车、玻璃运输挂车和低装载机的设计和制造，并利用母公司已建立的网络向东欧市场扩展。
与此同时，Wielton将充分利用Langendorf现有的德国服务点网络，成为品牌的销售支持点，从而使这家波兰制造商一举形成一个完整的销售网络。
据Mariusz Golec表示，在整个欧洲范围内的扩张并不仅仅是在行业中收购知名品牌，同时Wielton将通过配备最好的配件来提升改进品牌的形象，并且Wielton将持续关注产品的质量。
他说，Wielton公司已经在波兰工厂附近安装了一个新的18m长的e-涂层系统，并对未来一年的所有业务部门进行了全面重整。他说：“工厂里的一切都会发生变化。从内部物流到生产流程，一切都将被重新编程。一旦我们做了下一步，我们就能扩大生产能力。”
Mariusz Golec表示，在Langendorf的帮助下，Wielton能够在2020年之前将销量从目前的12900辆提高到25000辆，并将其转化为拥有8%利润率和10亿欧元资金的实体。“我们打算成为欧洲第三大挂车企业，并且在业务上的利润率最高。”Mariusz Golec说。
Wielton想进入冷藏车行业
为了促进这种快速增长，Mariusz Golec的重点是坚定地扩大公司的销售网络，Langendorf只是大规模攻势的一个组成部分。他表示Wielton已经准备好再次接受危机重重的俄罗斯市场的挑战。除此之外，他还说，他的最大目标市场是非洲大陆。他解释道：“非洲有着如此多的市场机会。我们有品质优越的半挂车，所以我们的目标是在非洲市场变得更加活跃。我想看看我们能否在2020年前在非洲国家每年销售1000辆半挂车。”
与Fruehauff的例子相一致，Mariusz Golec表示，不管在哪里任何大规模的扩张都应该由当地专家和技术人员来推动。“我们将继续寻找那些在我们目标领域且表现出色的挂车公司，看看我们是否能买到他们的大部分股份。这样一来，在2020年以后整个欧洲市场Wielton都将活跃起来。”
在产品方面，Mariusz Golec表示他意识到即便Wielton公司的业务很大，但是他们至今还没有冷藏挂车的产品——尽管传统冷藏行业利润率高。“进入冷藏运输是一个长期目标，但为了实现这一目标，我们需要自己的工厂来生产我们的太阳能电池板。我们将在明年开始投资这类设施。”他补充道，Wielton公司将利用传统的冷却引擎供应商。
Mariusz Golec承认，如果Wielton公司能够提高服务水平，那么品牌的计划増长都将是可持续的，无论是否拥有冷藏车产品。“目前，我们只对在法国、意大利和波兰的服务感到满意。我们必须做得更多更好，特别是在零部件的快速分配方面。”
Mariusz Golec和他的团队相信，到2020年欧洲市场将保持稳定和健康，尽管全球制造业不确定性很大，然而通过利用现有的市场专业知识和创造能力，Wielton希望能够绕过市场波动，创造出一个能够挑战东西欧两大市场的新欧洲挂车企业。
收购德国Langendorf公司 展示市场野心
在2015年，Wielton收購了法国知名挂车企业Fruehauf，Wielton正式进入了高端专用汽车行业。2017年3月，Wielton又出人意料地收购德国专用汽车公司Langendorf。从这次收购中，这家波兰品牌隐藏的市场野心逐渐开始揭示。
尽管与Fruehauf协议的公开程度较低，但公司首席执行官Mariusz Golec在公告发布后透露，Langendorf的收购将成为一项战略增长计划的核心内容，该计划将在2020年之前完成。
这是Wielton首席执行官MariuszGolec第一次公开讨论公司的宏观战略，他在2015年成为接替安德鲁泽切佩克（Andrew Szczepek）的人选，标志着他本人和整个组织的新时代的开始。
在任职的头两年期间保持低调的角色，Mariusz Golec在Wielton收购Langendorf后终于把他的愿景与大家分享。他说，他不会满足于现在欧洲排名的位置。Mariusz Golecc此次选择了欧洲最大的挂车市场——德国，表明了Mariusz Golec的决心。
目标直指欧洲第三大挂车企业
Langendorf是Mariusz Golec长期计划中的重要组成部分。Mariusz Golec认为Langendorf公司的营业额可以从2016年的5000万欧元提升到2020年的8000万欧元。与之相一致的是，他希望将Langendorf公司的挂车年产量从1000辆増加到2500辆左右。他表示在2017年，这个数字已经上升到了1100辆。
为了达到这一目标，Langendorf将在波兰建设一个全新的研发中心，两家公司都希望能通过“智能交换”来降低整个集团的采购成本。Langendorf将继续专注于自卸车、玻璃运输挂车和低装载机的设计和制造，并利用母公司已建立的网络向东欧市场扩展。
与此同时，Wielton将充分利用Langendorf现有的德国服务点网络，成为品牌的销售支持点，从而使这家波兰制造商一举形成一个完整的销售网络。
据Mariusz Golec表示，在整个欧洲范围内的扩张并不仅仅是在行业中收购知名品牌，同时Wielton将通过配备最好的配件来提升改进品牌的形象，并且Wielton将持续关注产品的质量。
他说，Wielton公司已经在波兰工厂附近安装了一个新的18m长的e-涂层系统，并对未来一年的所有业务部门进行了全面重整。他说：“工厂里的一切都会发生变化。从内部物流到生产流程，一切都将被重新编程。一旦我们做了下一步，我们就能扩大生产能力。”
Mariusz Golec表示，在Langendorf的帮助下，Wielton能够在2020年之前将销量从目前的12900辆提高到25000辆，并将其转化为拥有8%利润率和10亿欧元资金的实体。“我们打算成为欧洲第三大挂车企业，并且在业务上的利润率最高。”Mariusz Golec说。
Wielton想进入冷藏车行业
为了促进这种快速增长，Mariusz Golec的重点是坚定地扩大公司的销售网络，Langendorf只是大规模攻势的一个组成部分。他表示Wielton已经准备好再次接受危机重重的俄罗斯市场的挑战。除此之外，他还说，他的最大目标市场是非洲大陆。他解释道：“非洲有着如此多的市场机会。我们有品质优越的半挂车，所以我们的目标是在非洲市场变得更加活跃。我想看看我们能否在2020年前在非洲国家每年销售1000辆半挂车。”
与Fruehauff的例子相一致，Mariusz Golec表示，不管在哪里任何大规模的扩张都应该由当地专家和技术人员来推动。“我们将继续寻找那些在我们目标领域且表现出色的挂车公司，看看我们是否能买到他们的大部分股份。这样一来，在2020年以后整个欧洲市场Wielton都将活跃起来。”
在产品方面，Mariusz Golec表示他意识到即便Wielton公司的业务很大，但是他们至今还没有冷藏挂车的产品——尽管传统冷藏行业利润率高。“进入冷藏运输是一个长期目标，但为了实现这一目标，我们需要自己的工厂来生产我们的太阳能电池板。我们将在明年开始投资这类设施。”他补充道，Wielton公司将利用传统的冷却引擎供应商。
Mariusz Golec承认，如果Wielton公司能够提高服务水平，那么品牌的计划増长都将是可持续的，无论是否拥有冷藏车产品。“目前，我们只对在法国、意大利和波兰的服务感到满意。我们必须做得更多更好，特别是在零部件的快速分配方面。”
Mariusz Golec和他的团队相信，到2020年欧洲市场将保持稳定和健康，尽管全球制造业不确定性很大，然而通过利用现有的市场专业知识和创造能力，Wielton希望能够绕过市场波动，创造出一个能够挑战东西欧两大市场的新欧洲挂车企业。