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对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明：中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能系数取值不尽合理。建议修订计算公式中系数的种类和取值。同时,为海外项目船舶靠泊撞击能设计提供理论参考。
中英码头船舶靠泊撞击能设计规范对比分析
【摘 要】
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对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明：中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能
【机 构】
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中交水运规划设计院有限公司
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2015年11期
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