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为减少＂二拖一＂燃气-蒸汽联合循环机组在并汽过程中造成汽轮机高、中压缸两侧进汽温度和压力偏差过大的问题,对高压主汽系统进汽管道进行了设计优化,再通过优化启动并汽的操作方式,优化后的汽轮机高压主汽系统运行稳定。
“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组主汽系统研究与应用
【摘 要】
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为减少＂二拖一＂燃气-蒸汽联合循环机组在并汽过程中造成汽轮机高、中压缸两侧进汽温度和压力偏差过大的问题,对高压主汽系统进汽管道进行了设计优化,再通过优化启动并汽的操作
【机 构】
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国网冀北电力有限公司,国核电力规划设计研究院
【出 处】
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华北电力技术
【发表日期】
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2014年12期
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