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摘要：随着经济发展越来越迅速，我国的城市化进程不断加快，因此也进一步带动了我国地铁行业的发展。而固定资产投资统计的工作，是我国进行社会管理、经济计划以及监督社会经济活动的重要手段。因此，在我国的地铁企业投资兴起过程中，势必要做好相关的固定资产投资统计工作，并且做好相关的制度管理和规范明细，从各方面完善和提高地铁企业的固定资产投资工作。本文将针对近年来我国地铁企业发展过程中的固定资产投资统计概况做出简单论述，以供广大读者参考。
关键词：地铁；企业；固定资产；投资统计
中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2015）009-000-01
地铁企业在生产过程中的所需材料以及相关建设过程中的固定资产是保障地铁在运输生产过程中的主要劳动资料，是整个地铁运输生产的重要物资基础。因此，确保地铁企业相关固定资产的管理、科学合理的分配使用以及整体固定资产的投资统计，都是整个地铁投资建设过程中非常重要的组成部分。统计工作在我国也逐渐受到人们的重视，固定资产的投资统计工作更是能够快速高效的反映出相关投资消耗项目的实际情况。因此，我国应当加强地铁企业的固定资产投资统计方面的管理制度建设，确保我国的地铁企业能够顺利进行。
一、我国地铁企业固定资产投资现状
（一）地铁对于一个城市来说，是一项投资相对较为巨大、整体建设科技含量高、系统联系非常强的一种城市基础设施的建筑项目。地铁的开挖组建所需面积也非常庞大，设计建设起来更是非常复杂。地铁是底下铁道交通的简称，它是指通过底下挖掘隧道，运用有轨电力机动车牵引的一种方式，并且在每隔一段距离建一个进出口站，方便乘客进出和出行。地铁的建造和运行不占用宝贵的土地资源，能够为城市表面保留更大的空间，也不会对外界的环境造成污染。另外，地铁的建成还能更加方便人们出行，地铁以地下隧道的形式运行，不拥堵，能够为人们节省更多的时间，拥有更快的交通速度，也能避免常见的交通碰撞事故。
（二）虽然地铁是一项当前社会非常具有建造潜力的一种交通方式，但是关于地铁的具体建设计划并不完善，我国的地铁行业处于初步发展阶段，我国各大城市的地铁行业也并没有完全兴起，相关企业更是没有相关的具体固定资产投资统计的相关专业工作人员。因此我国的地铁企业发展空间非常大，随着我国城市化进程的不断加快，我国可以投入地铁建设的城市更是逐渐增多。当前我国非常有必要制定一套完善的地铁企业固定资产投资统计制度，通过地铁建造使用的材料成本以及相关投资资产都应当记录档案，进行科学合理的统计和具体实施。
二、我国地铁建设以及相关固定资产投资统计的重要性
截止2014年底，我国地铁运营城市已达20个，累计运营长度2361公里，其中上海的运营长度最长，线路总长已经达到548公里，客流量约占全市所有公共交通出行量的35%，可以说是非常重要的一种市民出行交通工具，其便捷性广受城市居民的欢迎，此外，地铁交通还能与其他建筑物有机结合，更加突出了城市的立体化建设，通过四通八达的地下交通路线的带动，将更快促进地下商业等的发展，也为我国的更多待业人员带来就业机会，地铁建设已经成为城市居民生活息息相关的一部分。至2014年底，我国城市轨道交通在建城市多达40个，在建地铁线路3154公里，仅2014年全年就完成固定资产投资达2899亿元，已经成为拉动经济增长的重要组成部分，因此地铁固定资产投资统计工作的规范性、准确性、全面性等都非常重要。
三、如何深化落实我国地铁企业的固定资产投资统计工作
（一）加强企业各部门的协调能力，积极向统计部门进行汇总报告，确保固定资产投资统计工作的顺利进行。统计部门对任何一个企业来说都是所有资金资产的重要信息中心，然而一个企业必然是各个部门相互组成，相辅相成，共同为企业的经济获取更大的利益。因此，地铁企业也应当改变现状，从根本体制上解决问题，加强各部门的协调，通过实践寻找一种可行的实际操作方式，从跟本上完善统计工作的实行，与此同时，再根据相关地铁企业对地铁的实际投资和相关材料的采购进行仔细统计，并且最终确定下一种最科学合理的的统计方式作为具体后期工作的投资统计模板。
（二）建立健全地铁企业的固定资产投资统计制度，严格执行相关制度，并且做到坚持依法统计工作，不弄虚做假，不徇私舞弊。我国的地铁建设制度并不完善，因此建立健全相关的地铁制度迫在眉睫，只有完善好相关固定资产投资的统计工作，才能确保地铁的高效建设。另一方面就是必须依法进行统计工作，相关工作人员应当提高统计工作的法律意识。肩负起基本的统计人员应有的责任感和使命感，积极进行固定资产投资的计算和统计，确保企业在地铁建设和相关材料采购过程中能够顺利进行。并且企业在准备开工之前，应当主动与统计部门相联系，核对固定资产投资开工项目的统计登记表，落实到实际施工当中。
四、总结
总之，固定资产投资统计作为整个社会经济活动统计的重要组成部分，在我国的地铁企业经营建设过程中也占据着非常重要的地位。但是我国的总体固定资产的投资统计工作并不完善，我国的地铁企业在固定资产的投资统计工作方面更是有所缺失，整体水平较低，高级领导人的贪污腐败等各个方面都存在着弊端。所以我国政府还是要加强干预，对于地铁这样城市建设的主要组成部分，应当给予重视和严格组织建设，确保地铁在促进城市化进程的过程后中能够在最节约固定资产成本的状态下顺利进行。
参考文献：
[1]“国家统计局固定资产投资统计制度方法改革”课题组，许宪春，许春伟，吴优.俄罗斯、波兰固定资产投资统计制度和固定资本形成总额核算方法研究[J].统计研究，2013，06：89-94.
[2]张璟，王婧婧.地铁企业固定资产投资统计[J].现代城市轨道交通，2013，05：77-80.
[3]邵长虹，张锦超，刘承亮，孙晶.高可配置铁路固定资产投资统计分析系统的设计与开发[J].铁道运输与经济，2012，12：1-6.
[4].加强固定资产投资和重点项目统计为开创社会主义现代化建设新局面服务——国家统计局副局长许刚同志在全国固定资产投资统计工作会议上的讲话（摘要）[J].统计，1983，12：5-7.
[5]昌敦虎，王鑫，安海蓉，董广霞，逯元堂.我国环境保护投资统计口径调整方案研究[J].环境经济，2010，07：34-39.
关键词：地铁；企业；固定资产；投资统计
中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2015）009-000-01
地铁企业在生产过程中的所需材料以及相关建设过程中的固定资产是保障地铁在运输生产过程中的主要劳动资料，是整个地铁运输生产的重要物资基础。因此，确保地铁企业相关固定资产的管理、科学合理的分配使用以及整体固定资产的投资统计，都是整个地铁投资建设过程中非常重要的组成部分。统计工作在我国也逐渐受到人们的重视，固定资产的投资统计工作更是能够快速高效的反映出相关投资消耗项目的实际情况。因此，我国应当加强地铁企业的固定资产投资统计方面的管理制度建设，确保我国的地铁企业能够顺利进行。
一、我国地铁企业固定资产投资现状
（一）地铁对于一个城市来说，是一项投资相对较为巨大、整体建设科技含量高、系统联系非常强的一种城市基础设施的建筑项目。地铁的开挖组建所需面积也非常庞大，设计建设起来更是非常复杂。地铁是底下铁道交通的简称，它是指通过底下挖掘隧道，运用有轨电力机动车牵引的一种方式，并且在每隔一段距离建一个进出口站，方便乘客进出和出行。地铁的建造和运行不占用宝贵的土地资源，能够为城市表面保留更大的空间，也不会对外界的环境造成污染。另外，地铁的建成还能更加方便人们出行，地铁以地下隧道的形式运行，不拥堵，能够为人们节省更多的时间，拥有更快的交通速度，也能避免常见的交通碰撞事故。
（二）虽然地铁是一项当前社会非常具有建造潜力的一种交通方式，但是关于地铁的具体建设计划并不完善，我国的地铁行业处于初步发展阶段，我国各大城市的地铁行业也并没有完全兴起，相关企业更是没有相关的具体固定资产投资统计的相关专业工作人员。因此我国的地铁企业发展空间非常大，随着我国城市化进程的不断加快，我国可以投入地铁建设的城市更是逐渐增多。当前我国非常有必要制定一套完善的地铁企业固定资产投资统计制度，通过地铁建造使用的材料成本以及相关投资资产都应当记录档案，进行科学合理的统计和具体实施。
二、我国地铁建设以及相关固定资产投资统计的重要性
截止2014年底，我国地铁运营城市已达20个，累计运营长度2361公里，其中上海的运营长度最长，线路总长已经达到548公里，客流量约占全市所有公共交通出行量的35%，可以说是非常重要的一种市民出行交通工具，其便捷性广受城市居民的欢迎，此外，地铁交通还能与其他建筑物有机结合，更加突出了城市的立体化建设，通过四通八达的地下交通路线的带动，将更快促进地下商业等的发展，也为我国的更多待业人员带来就业机会，地铁建设已经成为城市居民生活息息相关的一部分。至2014年底，我国城市轨道交通在建城市多达40个，在建地铁线路3154公里，仅2014年全年就完成固定资产投资达2899亿元，已经成为拉动经济增长的重要组成部分，因此地铁固定资产投资统计工作的规范性、准确性、全面性等都非常重要。
三、如何深化落实我国地铁企业的固定资产投资统计工作
（一）加强企业各部门的协调能力，积极向统计部门进行汇总报告，确保固定资产投资统计工作的顺利进行。统计部门对任何一个企业来说都是所有资金资产的重要信息中心，然而一个企业必然是各个部门相互组成，相辅相成，共同为企业的经济获取更大的利益。因此，地铁企业也应当改变现状，从根本体制上解决问题，加强各部门的协调，通过实践寻找一种可行的实际操作方式，从跟本上完善统计工作的实行，与此同时，再根据相关地铁企业对地铁的实际投资和相关材料的采购进行仔细统计，并且最终确定下一种最科学合理的的统计方式作为具体后期工作的投资统计模板。
（二）建立健全地铁企业的固定资产投资统计制度，严格执行相关制度，并且做到坚持依法统计工作，不弄虚做假，不徇私舞弊。我国的地铁建设制度并不完善，因此建立健全相关的地铁制度迫在眉睫，只有完善好相关固定资产投资的统计工作，才能确保地铁的高效建设。另一方面就是必须依法进行统计工作，相关工作人员应当提高统计工作的法律意识。肩负起基本的统计人员应有的责任感和使命感，积极进行固定资产投资的计算和统计，确保企业在地铁建设和相关材料采购过程中能够顺利进行。并且企业在准备开工之前，应当主动与统计部门相联系，核对固定资产投资开工项目的统计登记表，落实到实际施工当中。
四、总结
总之，固定资产投资统计作为整个社会经济活动统计的重要组成部分，在我国的地铁企业经营建设过程中也占据着非常重要的地位。但是我国的总体固定资产的投资统计工作并不完善，我国的地铁企业在固定资产的投资统计工作方面更是有所缺失，整体水平较低，高级领导人的贪污腐败等各个方面都存在着弊端。所以我国政府还是要加强干预，对于地铁这样城市建设的主要组成部分，应当给予重视和严格组织建设，确保地铁在促进城市化进程的过程后中能够在最节约固定资产成本的状态下顺利进行。
参考文献：
[1]“国家统计局固定资产投资统计制度方法改革”课题组，许宪春，许春伟，吴优.俄罗斯、波兰固定资产投资统计制度和固定资本形成总额核算方法研究[J].统计研究，2013，06：89-94.
[2]张璟，王婧婧.地铁企业固定资产投资统计[J].现代城市轨道交通，2013，05：77-80.
[3]邵长虹，张锦超，刘承亮，孙晶.高可配置铁路固定资产投资统计分析系统的设计与开发[J].铁道运输与经济，2012，12：1-6.
[4].加强固定资产投资和重点项目统计为开创社会主义现代化建设新局面服务——国家统计局副局长许刚同志在全国固定资产投资统计工作会议上的讲话（摘要）[J].统计，1983，12：5-7.
[5]昌敦虎，王鑫，安海蓉，董广霞，逯元堂.我国环境保护投资统计口径调整方案研究[J].环境经济，2010，07：34-39.