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采用自行开发的弧齿锥齿轮加载分析专用程序，对大功率弧齿锥齿轮设计技术进行了研究。分析了轮齿承载后的齿面接触区的大小和位置，计算了齿根弯曲应力和齿面接触应力，并对齿轮振动特性、齿轮系的振动噪声和齿轮啸叫进行了研究。研究成果为航空发动机弧齿锥齿轮的设计、制造、强度计算和动力学分析提供了理论基础，并有效提高了发动机传动系统的可靠性。