论文部分内容阅读
北京市公共交通总公司从1998年开始到目前已投入使用清洁燃料公共汽车4 000多辆,为之配套的加气站已建成31座.加气站建设是保证清洁燃料公共汽车正常运行的一个基本条件.本文仅就公交加气站的规划、建设及投资等问题作一探讨.
公交加气站建设中的问题及对策
【摘 要】
：
北京市公共交通总公司从1998年开始到目前已投入使用清洁燃料公共汽车4 000多辆,为之配套的加气站已建成31座.加气站建设是保证清洁燃料公共汽车正常运行的一个基本条件.本文
【机 构】
：
北京市公共交通总公司
【出 处】
：
城市公共交通
【发表日期】
：
2001年4期
其他文献
随着人类对油气资源开发利用的深化,油气勘探开发从陆地转入海洋,钻井平台拖带作业的安全性引发越来越多的人关注,文中将国际航标组织（IALA）提出的IWRAP（IALA Waterway Risk Ass
某水电站枢纽区边坡岩体结构面相对较发育,可能会对枢纽边坡造成安全威胁。根据现场地质编录资料,进行了开挖边坡优势结构面的分类统计,分析了边坡的变形破坏模式,采用极限平
对围堤工程及相关影响因素进行观察、监测和分析活动，可及时掌握其在各种因素影响下的变化情况，科学合理地指导围堤施工…。其中，围堤堤外滩面水深监测作为围堤众多监测指标中的
提出了的一种透空格栅式双层防波堤,其上层位于自由水平,下层在一定水中,利用桩基固定。文中通过物理实验,测得这种结构在波浪作用下的反射系数和透射系数从而得到结构的消波
2011年下半年,黄金坪水电站进水口边坡基本开挖完成,而与此同时,在进水口工程边坡及其顶部的自然边坡上均出现了较为明显的变形迹象。根据边坡实际变形情况及其监测资料,在边
文中结合本段河道治理中设计采取的护岸形式,查明了河道两岸岸坡的工程地质条件。对两岸岸坡的工程地质特征进行了探讨,同时对工程有影响的主要工程地质问题进行评价及建议采取的工程措施。为设计和施工提供可靠的工程地质依据及类似工程积累经验。
为确保丹江口大坝加高后大坝安全运行，对29坝段29L101—2号裂缝检查孔出水渗流、渗压观测和相关分析，采用反向压气水下检查的方法，查找到渗水来源是该坝段上游面高程105．8—106．6m