论文部分内容阅读
文章研究了机械惯量电模拟的原理和实现方法，首先采用Kalman滤波器来观测电机的轴扭矩，然后根据惯量电模拟的原理来控制电机的电磁转矩，从而使电机系统的动力特性与机械惯量飞轮一致。最后在Matlab／Simulink环境下建立了变速器试验台模型，汽车的等效惯量采用电模拟方式实现，Simpson自动变速器升档加速过程的仿真结果表明，电模拟方式具有与机械模拟一致的动力学特性。