基于大规模并行D-W分解算法的空中交通短期流量管理模型研究

来源 :中国民航飞行学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:langyagongzi123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对空中交通短期流量管理问题,给出了整机型的空中交通短期流量管理模型(ST-TFMP)。运用大规模并行的D-W分解算法,结合数据仓储技术,快速解决了航班延误最小问题。同时对算法的计算性能进行了计算估计和实验分析。通过对实际终端区流量进行仿真计算,仿真结果验证了本文提出的并行算法的合理性。 Aiming at the short-term traffic management of air traffic, an air traffic short-term traffic management model (ST-TFMP) of the whole model is given. Using large-scale parallel D-W decomposition algorithm, combined with data warehousing technology, to quickly solve the minimum flight delay problem. At the same time, the computational performance of the algorithm is estimated and experimentally analyzed. By simulating the actual terminal area traffic, the simulation results verify the rationality of the parallel algorithm proposed in this paper.
其他文献
飞机的推出控制是飞机离港过程中的重要环节,而准确地预测飞机在由停机坪推出至起飞这一时间,即飞机地面轮候时间是飞机推出控制的基础。其中,由于滑行道系统路径复杂,滑行道
TCAS是保证飞机安全飞行的重要保障。本文分析了TCAS板卡的故障模型和电路结构,在故障诊断系统中引入案例推理方法,对增强TCAS板卡深度故障诊断的效率有很大帮助。 TCAS is
本文在分析了国内外工业机械检验认可领域分类现状的基础上,结合ILAC-G18和CNAS的要求,参照中国标准文献分类法和国民经济行业分类,考虑特殊设备的认可需求,划分列出了工业机