转向盘转动惯量测试研究

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  摘 要:轉向盘是转向系统的重要组成部分,主要由骨架和发泡构成,高级一些的转向盘还配有与气囊模块配合的安装卡扣、软的外表皮、组合开关等,其主要作用是将人的手力传递到转向管柱,最终改变车辆的行驶方向。转动惯量可以理解为一个物体对于旋转运动的惯性,其值取决于物体的形状、质量分布及转轴的位置,转向盘的转动惯量会影响转向手感、转向盘固有频率、路面冲击对转向盘的反冲、前轮摆动等,因此需要合理选择转向盘的转动惯量。本文介绍了转向盘转动惯量的测试方法,为考核转向盘转动惯量是否合格提供支撑。
  关键词:转向盘 转动惯量 测试
  Research on Moment of Inertia Test of Steering Wheel
  Li Sai Chen Taiji Zheng Zhonghui
  Abstract:The steering wheel is an important part of the steering system. It is mainly composed of a skeleton and foam. The advanced steering wheel is also equipped with an installation buckle that cooperates with the airbag module, a soft outer skin, and a combination switch. Its main function is to transmit the steering column, and finally the driving direction of the vehicle is changed. Moment of inertia can be understood as the inertia of an object with respect to rotational motion. Its value depends on the shape, mass distribution and position of the shaft. The moment of inertia of the steering wheel will affect the steering feel, the natural frequency of the steering wheel, and the reaction of the road impact on the steering wheel. It is necessary to select the moment of inertia of the steering wheel reasonably. This article introduces the test method of the steering wheel moment of inertia to provide support for evaluating whether the steering wheel moment of inertia is qualified.
  Key words:steering wheel, moment of inertia, test
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摘 要:为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计。依据镁合金材料和工艺特性,设计合理的仪表板横梁结构和连接工艺;建立仿真分析模型,对比分析钢制和镁合金仪表板横梁的NVH、变形量和碰撞入侵量。此外,对镁合金CCB进行零部件NVH、碰撞安全性能验证。结果表明,镁合金替代钢制仪表板横梁在实现减重4.4kg的轻量化效果的同时,整体的模态、碰撞安全以及可制造型均能满足企业技术要求。  
目前,双脉宽调制(PWM)变频器的应用较为普遍,为了保证其应用效果,有必要针对其交流调速技术展开深入分析。为此,文章分析了双PWM变频器的交流调速技术,以使该技术能够得到更为高效的应用,提高双PWM变频器的使用性能。