论文部分内容阅读
多能源汽车运用可变恒量定比分割理论，对汽油发动机汽车、柴油发动机汽车等整体结构、驱动行驶系统的特征保持不变，只是科学合理增配能源。如：用现有汽车上的发电机电能、汽油发动机或柴油发动机等可用热能电瓶转换的电能、汽车外部的太阳能电瓶电能、不增加阻力的万向风力发电机电能和以城市电网源电能，经电能收集器向储蓄的蓄电瓶充电。充电后安全可靠、经济合理，组配供给增加在汽车上的直流电动机电能，驱动汽车行驶。