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钢筋保护层厚度的合格率对隧道整体质量起到关键作用。鉴于此,本文以某隧道在建工程为例,并在以上施工经验与监控量测数据的基础上,结合隧道支护结构力学行为特性,发现了在自重作用下钢筋保护层预留量在不同位置上有变化。针对此,施工单位在通过优化二衬钢筋初始预留量的数据及合理化控制后,使隧道二衬钢筋保护层得到了显著提高。