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摘 要：液压技术是新时代技术发展的研究热点，本文围绕铝压延新材料工作的相关问题，对液压系统的维护和保养进行分析，阐述了其中的技术要点，对各个环节的维护技术进行说明，旨在为液压设备操作和维护工作提供一定有价值的参考与借鉴。
关键词：液压系统;维护;保养
液压控制系统的运行稳定性亦直接的影响着铝加工整体压延设备的运行稳定性、生产的效率、产品质量及其维护管理成本，为进一步的规范和加强液压系统的维护及生产管理工作，应以系统的科学化、标准化、数据化及信息化的执行方式加强液压系统的日常维护及生产管理。
一、液压系统预防性维护保养巡检分析
所有的液压系统点巡检均应严格纳入设备日常点巡检的管理，液压系统点巡检的项目内容应涵盖以下4个关键要素："液位、压力、温度、振动";从液压系统动力元件、控制元件、执行系统维护元件到其他辅助设备维护元件，皆应严格纳入液压系统巡视日常点检查，具体点巡检的频次可根据实际工况需要确定，并严格地纳入各液压机列设备日常维护的规程中。点巡检的异常数据统一地记录于信息化的液压机械设备日常维护管理信息系统中，便于异常处理问题的实时闭环管控以及对后续异常数据的实时分析查询和统计分析。
其一，液位点油箱的巡检。所有的液压自动控制系统油箱应严格制定液位自动控制系统巡检标准，液压自动控制系统的油箱最低巡检液位应不低于液压系统油箱实际高度的50%，最高巡检液位不高于液压系统油箱实际高度的80%。
液位波動点检除做好对相关液位波动数据的记录，应及时对比前一次以及24h内的液位波动的情况（尽可能在相同的工况下进行对比）。如果我们能够采用了动态的液位波动监控数据分析系统，并对采集的液位波动数据进行分析形成了趋势分析图表，并且能够实现电脑和手机客户端液位实时的查询和自动监控效果会更理想。
其二，压力点巡检。机列液压设备生产前应基于传统的液压自动控制系统原理和电路图，建立完整的液压控制系统"压力值清单"并将其纳入液压系统周期性管控。"压力值清单"所对应检测范围涵盖液压控制系统额定压力、工作设备额定压力、各控制点工作设备额定压力、相关的溢流阀工作压力等数值。并根据设备的实际工况，将上述"压力点巡检"的工作合理地分工至各负责执行压力点检工作的不同岗位工作人员。
其三，温度点清单巡检。机列设备液压控制系统应及时建立"温度值清单"并将其纳入日常点巡检管控。"温度值清单"的内容应涉及到涵盖关键的液压控制元件和温度管理部位，如液压控制泵体、净/回油箱、各液压控制阀站进回油管路、主要液压控制元件、冷却系统以及进回油管路等。各机列根据液压控制设备的实际工况，将上述"温度点巡检"进行工作分类、分频次、合理地分工至适合执行温度点检管理工作的不同温度管理岗位和人员。
二、液压系统维护作业规范分析
（一）作业安全
泄漏处理作业应着重注意如下几点安全规范：
其一，及时关闭各泵站的液压传动系统，关闭相关传动阀站入口的球阀，有特殊条件时一般应对相关球阀进行上锁;如泵站作业的时间较长则一般应对相关液压传动系统以及相关泵站的球阀进行关闭或断电。
其二，对与作业点相关的残留液压管路气缸进行泄压：找寻作业点对应的阀站，用压力表进行测压和释放管路/油缸内的残留液体压力。
其三，涉及执行液压元件的周边维护作业，如由液压缸控制伸缩、升降的液压缸导板、平衡的液压缸、摆动的液压部件等，应落至液压缸低位后再自动关闭液压系统。
其四，如果是需要依靠液压缸的支撑部件来进行二次维护保养作业，应在液压缸增加一些辅助防护的措施，如液压缸采取垫木块、手拉葫芦拉挂等二次防护措施。
其五，在液压传动管接头的拆卸中，如遇传动管接头异常卡紧，不可盲目使用加力进行拆卸，应再次检查液压管是否正常停止泄压和检查是否关闭了液压传动系统。
（二）油液添加
（首先辨识所添加油液的标号。其二，油桶开盖前一定应对油桶盖子及周边的任何油污、粉尘等物进行清洁，避免加油的过程中赃物或者颗粒直接进入整个油箱。其三，加油前、后驾驶员应对每个加油箱的液位情况进行检查确认，并在加油前做好液位数据的记录。其四，所有小车液压油液的添加应严格使用统一的液压加油工具对小车进行添加，不得直接对液压油箱进行开盖或直接倒入油液。其五，加油工作完成后，应及时检查加油相关的阀门功能是否恢复正常。
（三）密封件管理
应对实际使用的大型液压柴油发动机控制系统及其密封件也要严格执行质量制度流程规范和实行精细化质量管理，做到按期定人、定点、定期管控，即定期专人检查管理、定点检查放置、定期监督核查。
密封件储存条件。温度：5～25℃是理想的储存温度。湿度：仓库的相对湿度一般应控制得低于70%，但同时也应尽量避免过于干燥。光照：应尽量避免直射阳光及强的含放射性紫外线的人工放射性光源。辐射：安装时应尽量避免电离辐射对密封件的直接损伤。氧和氧及臭氧：对于橡胶材料使用应尽量避免氧和臭氧材料暴露在快速氧气循环水中流动的水和新鲜空气中;因为氧和臭氧对许多橡胶弹性体有害，储藏室中材料应尽量避免臭氧有以下的几种设备：水银色的蒸汽机和荧光灯、高压电器控制设备、电动机。
三、结语
通过对持续的现场管理实践和经验的总结，制定了规范化、标准化的公司液压系统的维护和保养管理制度，同时充分借助于信息化的设备和管理信息系统，我司的液压系统的预防性维护和保养管理工作不断的获得了改进，液压设备和系统的泄漏量质量得到了持续的管控，整体液压设备质量比上年度累计泄漏量最高水平降幅达29%，液压设备和系统故障率<0.5%，液压设备和系统的可靠性和整体运行稳定性不断改善得到了提升。
参考文献
[1]黄昆峰.浅谈铝加工设备液压系统维护与保养[J].中国设备工程，2020（05）：75-77.
[2]农信.春季拖拉机的维护保养[J].当代农机，2020（02）：65-66.
[3]周远宏.钻机液压盘式刹车系统工作原理与维护浅析[J].中国石油和化工标准与质量，2020，40（02）：123-124.
[4]刘胜国.船舶液压设备的日常维护及保养分析[J].科技创新导报，2020，17（02）：45+47.
关键词：液压系统;维护;保养
液压控制系统的运行稳定性亦直接的影响着铝加工整体压延设备的运行稳定性、生产的效率、产品质量及其维护管理成本，为进一步的规范和加强液压系统的维护及生产管理工作，应以系统的科学化、标准化、数据化及信息化的执行方式加强液压系统的日常维护及生产管理。
一、液压系统预防性维护保养巡检分析
所有的液压系统点巡检均应严格纳入设备日常点巡检的管理，液压系统点巡检的项目内容应涵盖以下4个关键要素："液位、压力、温度、振动";从液压系统动力元件、控制元件、执行系统维护元件到其他辅助设备维护元件，皆应严格纳入液压系统巡视日常点检查，具体点巡检的频次可根据实际工况需要确定，并严格地纳入各液压机列设备日常维护的规程中。点巡检的异常数据统一地记录于信息化的液压机械设备日常维护管理信息系统中，便于异常处理问题的实时闭环管控以及对后续异常数据的实时分析查询和统计分析。
其一，液位点油箱的巡检。所有的液压自动控制系统油箱应严格制定液位自动控制系统巡检标准，液压自动控制系统的油箱最低巡检液位应不低于液压系统油箱实际高度的50%，最高巡检液位不高于液压系统油箱实际高度的80%。
液位波動点检除做好对相关液位波动数据的记录，应及时对比前一次以及24h内的液位波动的情况（尽可能在相同的工况下进行对比）。如果我们能够采用了动态的液位波动监控数据分析系统，并对采集的液位波动数据进行分析形成了趋势分析图表，并且能够实现电脑和手机客户端液位实时的查询和自动监控效果会更理想。
其二，压力点巡检。机列液压设备生产前应基于传统的液压自动控制系统原理和电路图，建立完整的液压控制系统"压力值清单"并将其纳入液压系统周期性管控。"压力值清单"所对应检测范围涵盖液压控制系统额定压力、工作设备额定压力、各控制点工作设备额定压力、相关的溢流阀工作压力等数值。并根据设备的实际工况，将上述"压力点巡检"的工作合理地分工至各负责执行压力点检工作的不同岗位工作人员。
其三，温度点清单巡检。机列设备液压控制系统应及时建立"温度值清单"并将其纳入日常点巡检管控。"温度值清单"的内容应涉及到涵盖关键的液压控制元件和温度管理部位，如液压控制泵体、净/回油箱、各液压控制阀站进回油管路、主要液压控制元件、冷却系统以及进回油管路等。各机列根据液压控制设备的实际工况，将上述"温度点巡检"进行工作分类、分频次、合理地分工至适合执行温度点检管理工作的不同温度管理岗位和人员。
二、液压系统维护作业规范分析
（一）作业安全
泄漏处理作业应着重注意如下几点安全规范：
其一，及时关闭各泵站的液压传动系统，关闭相关传动阀站入口的球阀，有特殊条件时一般应对相关球阀进行上锁;如泵站作业的时间较长则一般应对相关液压传动系统以及相关泵站的球阀进行关闭或断电。
其二，对与作业点相关的残留液压管路气缸进行泄压：找寻作业点对应的阀站，用压力表进行测压和释放管路/油缸内的残留液体压力。
其三，涉及执行液压元件的周边维护作业，如由液压缸控制伸缩、升降的液压缸导板、平衡的液压缸、摆动的液压部件等，应落至液压缸低位后再自动关闭液压系统。
其四，如果是需要依靠液压缸的支撑部件来进行二次维护保养作业，应在液压缸增加一些辅助防护的措施，如液压缸采取垫木块、手拉葫芦拉挂等二次防护措施。
其五，在液压传动管接头的拆卸中，如遇传动管接头异常卡紧，不可盲目使用加力进行拆卸，应再次检查液压管是否正常停止泄压和检查是否关闭了液压传动系统。
（二）油液添加
（首先辨识所添加油液的标号。其二，油桶开盖前一定应对油桶盖子及周边的任何油污、粉尘等物进行清洁，避免加油的过程中赃物或者颗粒直接进入整个油箱。其三，加油前、后驾驶员应对每个加油箱的液位情况进行检查确认，并在加油前做好液位数据的记录。其四，所有小车液压油液的添加应严格使用统一的液压加油工具对小车进行添加，不得直接对液压油箱进行开盖或直接倒入油液。其五，加油工作完成后，应及时检查加油相关的阀门功能是否恢复正常。
（三）密封件管理
应对实际使用的大型液压柴油发动机控制系统及其密封件也要严格执行质量制度流程规范和实行精细化质量管理，做到按期定人、定点、定期管控，即定期专人检查管理、定点检查放置、定期监督核查。
密封件储存条件。温度：5～25℃是理想的储存温度。湿度：仓库的相对湿度一般应控制得低于70%，但同时也应尽量避免过于干燥。光照：应尽量避免直射阳光及强的含放射性紫外线的人工放射性光源。辐射：安装时应尽量避免电离辐射对密封件的直接损伤。氧和氧及臭氧：对于橡胶材料使用应尽量避免氧和臭氧材料暴露在快速氧气循环水中流动的水和新鲜空气中;因为氧和臭氧对许多橡胶弹性体有害，储藏室中材料应尽量避免臭氧有以下的几种设备：水银色的蒸汽机和荧光灯、高压电器控制设备、电动机。
三、结语
通过对持续的现场管理实践和经验的总结，制定了规范化、标准化的公司液压系统的维护和保养管理制度，同时充分借助于信息化的设备和管理信息系统，我司的液压系统的预防性维护和保养管理工作不断的获得了改进，液压设备和系统的泄漏量质量得到了持续的管控，整体液压设备质量比上年度累计泄漏量最高水平降幅达29%，液压设备和系统故障率<0.5%，液压设备和系统的可靠性和整体运行稳定性不断改善得到了提升。
参考文献
[1]黄昆峰.浅谈铝加工设备液压系统维护与保养[J].中国设备工程，2020（05）：75-77.
[2]农信.春季拖拉机的维护保养[J].当代农机，2020（02）：65-66.
[3]周远宏.钻机液压盘式刹车系统工作原理与维护浅析[J].中国石油和化工标准与质量，2020，40（02）：123-124.
[4]刘胜国.船舶液压设备的日常维护及保养分析[J].科技创新导报，2020，17（02）：45+47.