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摘要：为解决西格二线电气化大面积改造施工与既有线路稳定及行车安全的矛盾，设备管理单位提前介入，采取一系列监控措施，杜绝了安全隐患，取得了良好的效果。
关键词：电气化；施工；安全；监控
Abstract: to solve the west grove second line electrification modification construction both lines and large area to the stability and safety of contradiction, equipment management unit prior intervention, take a series of monitoring, to eliminate the security hidden danger, obtain good effect.
Keywords: electrification; The construction; Security; monitoring
中图分类号：F407.6 文献标识码：A 文章编号
西格二线电气化改造工程位于青藏铁路西格线西宁至格尔木区间，工程于2008年5月开工建设，2011年7月全线开通运营。西格段电气化的开通对充分发挥青藏铁路的整体功能，进一步提高青藏铁路全线运输能力，完善西部地区综合交通网络体系，加快柴达木循环经济试验区建设和形成区域特色优势产业，实现青藏两省区经济社会又好又快发展具有重要作用。大面积的施工改造，对既有线稳定及行车安全构成了威胁。如何确保施工期间的行车安全，设备监护尤为重要。我段为确保管内施工的安全，针对施工特点，制定了切实可行的施工监护制度，明确了施工监护责任方法，出台了施工监护措施。这些对保障行车安全起到了积极的作用，杜绝了安全隐患，并充分利用了施工天窗，既保证了施工质量又确保了施工工期。
1 既有线施工设备监护的重要性
为适应铁路建设事业的迅猛发展及运输能力的不断提高，我公司管内西格线电气化改造、拉日铁路以及西宁站改等项目都进入了紧张的建设阶段，同时公司管内的运输任务量也在不断加大。建设和运输的矛盾尤为突出，如何既保障建设项目的顺利进行，又确保行车设备的安全，加强施工期间既有线设备安全监护具有重要的意义。
1.1有利于既有线路设备稳定、行车安全
電气化改造工程从线路平面改造的路基帮填、护砌到补充石碴、线路拨移；从建设电网的路基上开挖基坑、立杆到挖、填拉线基础；从站场改造的改移线路、道岔设备到跨线倒运大量料具；从各类电缆铺设的横跨线路开挖基坑、敷缆到线路两侧信号施工都直接扰动线路、路基和桥涵，破坏了原有设备状态，严重影响行车安全。施工过程中设备管理单位介入能随时发现因施工造成的不安全隐患，及时制止违规行为；监视施工对既有设备造成的破坏程度，保障线桥设备的运输安全；促进施工单位与设备管理单位沟通，规范施工安全管理行为。
1.2有利于提高施工质量，设备状态完好
电气化改造工程中，电气化设备初装的基础是线桥设备以及与之配套的线桥设备改造工程。施工质量直接影响着行车安全。比如，路基帮宽填料的类型；路基上挖基坑立杆对路基的影响程度，挖坑周边是否塌方、枕底是否悬空等；既有无缝线路拨移施工是否超温作业，超温的范围是多少；临时插入短轨后拨移，计算的应切轨量和实切轨量是否相符；恢复无缝线路作永久处理时的各种技术参数是否详实；应力放散或应力调整的具体情况等等，均直接影响设备质量与稳定。设备管理单位要监视与既有线桥设备质量有直接关系的施工质量，及时消除设备隐患；参加过程管理，随时掌握既有设备的技术参数，为更好的管理既有设备特别是无缝线路提供技术保障。
1.3有利于过程管理，掌握信息
在既有线上施工，因施工与管理的种种原因，随时可能给设备稳定和行车安全留下隐患。设备管理单位在施工过程中派员进行过程管理，能及时了解施工单位的施工管理状态，掌握既有线改造的实况，反馈施工质量问题，监督遗留问题的处理。
2 做好设备监管工作，确保行车安全
西格电气化改造工程实施过程中，为了确保既有线设备稳定和行车安全，我段制定了一系列组织措施。
2.1确定设备监护基本方针、原则
监护的基本方针是技术帮助，业务指导，设备监管，确保安全。技术帮助是针对无缝线路的特殊性考虑的，施工期间大量的线路平面改造、站场延长、信号改移工作都会改变无缝线路原有状态，设备管理单位有必要提供技术帮助；大型施工、干扰运输的施工和危险性大的施工都必须有周密的施工组织方案，业务指导是针对我段管内线桥设备的特点对施工单位施工组织、施工管理提出建议，实施时要过程盯控，组织到位。设备监护就是监督施工对行车设备影响程度和不良的施工行为；采取一切措施确保行车安全。
监护的基本原则是确保行车安全和线桥设备质量。把确保行车安全和设备质量作为工务配合监护的重要责任。
2.2健全设备监护组织
我段成立了西格电气化改造工程施工配合安全监护领导小组，全面负责西格电气化改造工程施工配合监护工作，组织监护人员对在管内营业线施工现场进行监护，维护施工期间的行车安全和设备安全，解决施工中涉及既有线安全的突出问题。同时下设管理组和现场监控组，其中管理组由段安全质量检查科、技术科技术人员、调度员组成，主要负责审查既有线施工组织方案，签定施工安全协议，负责施工中影响线桥设备质量检查和放行列车前的设备检查工作，负责监督检查质量和安全措施的落实，管理并指导现场监护人员的监护工作；现场监控主要由车间负责，主要负责监控管内的各类影响设备安全的施工，制止无组织方案、无协议施工、制止大型机械侵限施工，监控施工可能造成对既有线设备和行车安全的影响等。
2.3完善设备监护工作制度
（1）根据铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》、《青藏铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》和《青藏铁路公司综合天窗修实施办法和考核办法》及公司有关配合电气化改造工程工作的要求，结合电气化改造工程在我段管内施工的特点，明确了配合施工监护人员的岗位职责、权利、义务，制定了相应的措施。
（2）对所有影响既有设备稳定和行车安全的施工均要先审定施工方案，明确双方责任，杜绝盲目施工。
（3）阶段性地对施工配合工作进行分析研究，解决存在的问题，特别对那些违规施工，严重影响设备稳定和行车安全的不良惯性行为，拟定措施制止。发现各类问题后，及时发出整改通知书，对加强管理收到了良好的效果。
2.4严格的组织纪律
针对施工特性，我段要求施工监护人员严把放行列车关，通车后要仔细监视线路的变化情况，及时组织整修。要坚持行车设备安全的标准，敢于制止简化作业程序、违章蛮干的不良行为，杜绝安全隐患。
3 设备监护的体会
设备监护工作的顺利进行，得益于段领导的高度重视，段主要领导站在全公司运输安全的高度，把电气化改造工程施工安全和段内日常安全生产同等重视，同样抓。得益于建立了完善的制度，从组织机构、制度建设到措施落实、后勤保障，都建立了严格的管理体系，用制度管人，用措施管事。得益于一批敢说敢管、认真负责的监护队伍，确保线桥设备基础稳定，确保行车安全。
关键词：电气化；施工；安全；监控
Abstract: to solve the west grove second line electrification modification construction both lines and large area to the stability and safety of contradiction, equipment management unit prior intervention, take a series of monitoring, to eliminate the security hidden danger, obtain good effect.
Keywords: electrification; The construction; Security; monitoring
中图分类号：F407.6 文献标识码：A 文章编号
西格二线电气化改造工程位于青藏铁路西格线西宁至格尔木区间，工程于2008年5月开工建设，2011年7月全线开通运营。西格段电气化的开通对充分发挥青藏铁路的整体功能，进一步提高青藏铁路全线运输能力，完善西部地区综合交通网络体系，加快柴达木循环经济试验区建设和形成区域特色优势产业，实现青藏两省区经济社会又好又快发展具有重要作用。大面积的施工改造，对既有线稳定及行车安全构成了威胁。如何确保施工期间的行车安全，设备监护尤为重要。我段为确保管内施工的安全，针对施工特点，制定了切实可行的施工监护制度，明确了施工监护责任方法，出台了施工监护措施。这些对保障行车安全起到了积极的作用，杜绝了安全隐患，并充分利用了施工天窗，既保证了施工质量又确保了施工工期。
1 既有线施工设备监护的重要性
为适应铁路建设事业的迅猛发展及运输能力的不断提高，我公司管内西格线电气化改造、拉日铁路以及西宁站改等项目都进入了紧张的建设阶段，同时公司管内的运输任务量也在不断加大。建设和运输的矛盾尤为突出，如何既保障建设项目的顺利进行，又确保行车设备的安全，加强施工期间既有线设备安全监护具有重要的意义。
1.1有利于既有线路设备稳定、行车安全
電气化改造工程从线路平面改造的路基帮填、护砌到补充石碴、线路拨移；从建设电网的路基上开挖基坑、立杆到挖、填拉线基础；从站场改造的改移线路、道岔设备到跨线倒运大量料具；从各类电缆铺设的横跨线路开挖基坑、敷缆到线路两侧信号施工都直接扰动线路、路基和桥涵，破坏了原有设备状态，严重影响行车安全。施工过程中设备管理单位介入能随时发现因施工造成的不安全隐患，及时制止违规行为；监视施工对既有设备造成的破坏程度，保障线桥设备的运输安全；促进施工单位与设备管理单位沟通，规范施工安全管理行为。
1.2有利于提高施工质量，设备状态完好
电气化改造工程中，电气化设备初装的基础是线桥设备以及与之配套的线桥设备改造工程。施工质量直接影响着行车安全。比如，路基帮宽填料的类型；路基上挖基坑立杆对路基的影响程度，挖坑周边是否塌方、枕底是否悬空等；既有无缝线路拨移施工是否超温作业，超温的范围是多少；临时插入短轨后拨移，计算的应切轨量和实切轨量是否相符；恢复无缝线路作永久处理时的各种技术参数是否详实；应力放散或应力调整的具体情况等等，均直接影响设备质量与稳定。设备管理单位要监视与既有线桥设备质量有直接关系的施工质量，及时消除设备隐患；参加过程管理，随时掌握既有设备的技术参数，为更好的管理既有设备特别是无缝线路提供技术保障。
1.3有利于过程管理，掌握信息
在既有线上施工，因施工与管理的种种原因，随时可能给设备稳定和行车安全留下隐患。设备管理单位在施工过程中派员进行过程管理，能及时了解施工单位的施工管理状态，掌握既有线改造的实况，反馈施工质量问题，监督遗留问题的处理。
2 做好设备监管工作，确保行车安全
西格电气化改造工程实施过程中，为了确保既有线设备稳定和行车安全，我段制定了一系列组织措施。
2.1确定设备监护基本方针、原则
监护的基本方针是技术帮助，业务指导，设备监管，确保安全。技术帮助是针对无缝线路的特殊性考虑的，施工期间大量的线路平面改造、站场延长、信号改移工作都会改变无缝线路原有状态，设备管理单位有必要提供技术帮助；大型施工、干扰运输的施工和危险性大的施工都必须有周密的施工组织方案，业务指导是针对我段管内线桥设备的特点对施工单位施工组织、施工管理提出建议，实施时要过程盯控，组织到位。设备监护就是监督施工对行车设备影响程度和不良的施工行为；采取一切措施确保行车安全。
监护的基本原则是确保行车安全和线桥设备质量。把确保行车安全和设备质量作为工务配合监护的重要责任。
2.2健全设备监护组织
我段成立了西格电气化改造工程施工配合安全监护领导小组，全面负责西格电气化改造工程施工配合监护工作，组织监护人员对在管内营业线施工现场进行监护，维护施工期间的行车安全和设备安全，解决施工中涉及既有线安全的突出问题。同时下设管理组和现场监控组，其中管理组由段安全质量检查科、技术科技术人员、调度员组成，主要负责审查既有线施工组织方案，签定施工安全协议，负责施工中影响线桥设备质量检查和放行列车前的设备检查工作，负责监督检查质量和安全措施的落实，管理并指导现场监护人员的监护工作；现场监控主要由车间负责，主要负责监控管内的各类影响设备安全的施工，制止无组织方案、无协议施工、制止大型机械侵限施工，监控施工可能造成对既有线设备和行车安全的影响等。
2.3完善设备监护工作制度
（1）根据铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》、《青藏铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》和《青藏铁路公司综合天窗修实施办法和考核办法》及公司有关配合电气化改造工程工作的要求，结合电气化改造工程在我段管内施工的特点，明确了配合施工监护人员的岗位职责、权利、义务，制定了相应的措施。
（2）对所有影响既有设备稳定和行车安全的施工均要先审定施工方案，明确双方责任，杜绝盲目施工。
（3）阶段性地对施工配合工作进行分析研究，解决存在的问题，特别对那些违规施工，严重影响设备稳定和行车安全的不良惯性行为，拟定措施制止。发现各类问题后，及时发出整改通知书，对加强管理收到了良好的效果。
2.4严格的组织纪律
针对施工特性，我段要求施工监护人员严把放行列车关，通车后要仔细监视线路的变化情况，及时组织整修。要坚持行车设备安全的标准，敢于制止简化作业程序、违章蛮干的不良行为，杜绝安全隐患。
3 设备监护的体会
设备监护工作的顺利进行，得益于段领导的高度重视，段主要领导站在全公司运输安全的高度，把电气化改造工程施工安全和段内日常安全生产同等重视，同样抓。得益于建立了完善的制度，从组织机构、制度建设到措施落实、后勤保障，都建立了严格的管理体系，用制度管人，用措施管事。得益于一批敢说敢管、认真负责的监护队伍，确保线桥设备基础稳定，确保行车安全。