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目的分析汽车前围横梁连接板的冲压成形过程。方法以板料成形非线性分析软件AUTOFORM为平台．对汽车前围横梁连接板的冲压成形过程进行CAE分析。根据模拟结果（成形极限图、材料流动分布及材料变薄率），对拉延型面及工艺参数进行了优化。结果所得零件材料最大减薄率为14．6％，在B340LA（t=1．0mm）材质减薄率安全范围内（16．9％），零件型面球化处角部无暗伤及拉裂，翻边处材料流动均匀，无开裂风险，成形结果得到大大改善。结论CAE仿真能够预测零件成形过程中存在的缺陷，优化工艺参数，指导模具设计工作。最后将