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为了客观、准确确定排水性路面的矿料级配及其最佳沥青用量，以20％的空隙率为目标空隙率，通过空隙率与2．36mm通过率的关系研究了矿料的级配；以混合料的流淌试验和飞散试验确定了最佳用油量，并对根据马歇尔试验结果对混合料级配进行了调整，在此基础上形成了排水性沥青混合料配合比组成设计方法。室内试验和试验路的研究结果表明，排水性沥青混合料的各项路用性能均满足规范要求。