【摘 要】
：
鉴于传统的灰色GM(1,1)模型预测精度不高、求解过程局限性,提出了基于最小二乘法多项式拟合的改进模型。以某预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁桥为工程实例,通过实测数据与理
论文部分内容阅读
鉴于传统的灰色GM(1,1)模型预测精度不高、求解过程局限性,提出了基于最小二乘法多项式拟合的改进模型。以某预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁桥为工程实例,通过实测数据与理论预拱度值的比值作为原始数据列,来预测下个节段的施工预拱度调整比例,提供下个节段梁优化后的立模标高。利用传统的GM(1,1)模型及其优化后的模型进行误差比较,改进后模型拟合平均相对误差减小0.9%,预测7号块立模标高值减小6.7%。结果表明改进后的灰色模型预测精度更高,其可行性与可靠性更好。
其他文献
为对比研究不同天然沥青混合料性能之间的区别，以国产青川岩沥青、布敦岩沥青、特立尼达湖沥青为研究对象，通过国产车辙、低温弯曲、冻融劈裂试验比较3种天然沥青混合料路用性
在常用的70#和SBS两种沥青中掺入优质石灰岩矿粉制作成沥青胶浆试样，在不同粉胶比条件下进行沥青胶浆的常规试验（针入度、软化点）、动态剪切流变试验（DSR）和弯曲梁流变试验（BBR），比较
内蒙古是产煤大省，2013年产煤量将近9．94亿t，因此随之产生了大量的煤矸石，为了提高煤矸石的利用率，及改善石灰改良膨胀土的缺点，通过液塑限试验、击实试验、直剪试验，研究了同时加入
随着道路交通的发展，二灰碎石基层由于其耐久性好、强度高、造价低等优势应用于路面结构中，但工程实践表明，部分工程在早期均发生裂缝、拱起、车辙等病害。通过室外勘察和室内试
为了确定采空区巷道回填的合理宽度,对地下采空区巷道围岩变形破坏机理进行了研究。利用理论分析、数值模拟等方法研究不同回填厚度地下采空区巷道的变形破坏机理。计算结果
斜拉桥动力特性分析是抗震和抗风稳定性分析的基础。以主跨538m的预应力叠合梁双塔双索面半漂浮体系斜拉桥为研究对象，采用大型有限元软件ANSYS，分别对3种主梁形式（全开口订型、
为了研究热再生沥青混合料的耐久性能，对经不同冻融循环次数、长期老化前后的现场热再生沥青混合料进行劈裂试验和小梁低温弯曲试验，并与新沥青混合料作对比。试验结果表明：随着
以绿色旅游高速公路——南岳高速公路为例,通过制定生态环保验收调查方案,对生态环境影响及生态环保措施开展了较为全面的验收调查与评价,最终给出了评估结论与建议。此次验