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分析了我国发展高速铁路客运两种模式的利弊,并通过对我国铁路客运市场及其客运组织的分析,对两种模式所产生的机会成本进行了估计,提出把铁路扩能与旅客列车逐步提高速度有机结合的发展模式较为适宜。
我国发展高速铁路客运的两种模式比较及其机会成本分析
【摘 要】
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分析了我国发展高速铁路客运两种模式的利弊,并通过对我国铁路客运市场及其客运组织的分析,对两种模式所产生的机会成本进行了估计,提出把铁路扩能与旅客列车逐步提高速度有
【机 构】
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北方交通大学工业与建筑管理工程系,北方交通大学工业与建筑管理工程系讲师,北京,讲师,北京
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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1994年02期
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