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由于目前基于桥梁动力信息的损伤识别方法存在不少问题，本文尝试性地采用结构自重作为损伤识别分析的外部信息，在此基础上分析混凝土裂缝损伤对结构的哪些响应变量有重要影响，以及影响的性质有什么不同，从而找到能较好的反映结构损伤的物理量。通过光纤传感器和传统电测应变片的对比试验，验证了光纤传感器用于损伤识别的可行性。