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汽车轮芯是连接半轴和轮辋的重要零件,实现轮芯的轻量化对汽车动力性的提高和油耗的降低有重要作用。本文通过对车队已有的FSAE赛车轮芯简易模型的分析,利用ANSYS Workbench分析平台对轮芯重新建模,并用Static Structural模块进行静力分析,最后通过Design Exploation模块进行优化设计,在保证传动安全的情况下实现FSAE赛车的轮芯轻量化。分析结果表明：轮芯中轴部分壁厚对轮芯质量和应力影响最大,轮芯质量由2.63kg降到0.99kg。