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为提高飞机飞行动力学系统的仿真逼真度．本文根据实际飞行中的风场类型．重点对影响飞行性能的微下冲气流及大气紊流进行深入研究．提出两种风场的数学模型。其中重点介绍了对不能直接用于仿真模拟的Von Karman大气紊流模型进行有理化处理。改变了以前基于Dryden模型的建模方法．得出逼近于Von Karman模型的新的紊流模型，确定新的滤波器参数．从而在时城内实时生成大气紊流。通过频域上的分析比较和时域的仿真计算．结果表明该模型生成的紊流比以往的Drvden模型更好地符合了大气数理统计特性，并解决了Von Ka