马尔柯夫链在高速铁路交通量预测中的应用

来源 :物流技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:h872889544
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在一定时期内,两地间总的交通量变化是不大的,但各种交通方式所承担的交通量却在动态地发生着变化,应用马尔柯夫链理论,研究和分析这种交通量的变化规律,用高速铁路交通量在这一过程中的变化来说明问题,并由此预测出未来一段时间内的变化趋势。
其他文献
以高速铁路车站作业总时间最短、设备均衡使用、提高车站作业效率为目标,考虑设备独占性、设备相容性、作业时间范围、作业接续性等相关约束条件,建立了高速铁路车站作业计划编
目的探讨烧伤小鼠24 h内肝组织糖皮质激素受体时相变化特点.方法将60只BALB/c小鼠随机分为正常对照组和实验组,实验组造成背部Ⅲ度15%~20%烧伤.分别于伤后2、4、6、12、24 h测
简述我国铁路集装箱三级网络结构的建设和发展现状,探讨三级站点构成的网络结构。在深入分析既有服务体系的基础上,给出了铁路集装箱运输一体化内涵。以运输一体化为原则,提出三
应用Mandsevich—Mawhin连续性定理,研究了具偏差变元的含有2个P—Laplacian算子的微分方程周期解的存在性,获得了周期解存在的新的充分性条件,并通过实例说明本文结论的有效性.