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考虑到公路和城市桥梁评估规范结果可能存在的差异，对城市内的原公路桥梁提出基于程度分析理论的评估方法．首先，采用心理测量试验和定性问题的定量描述研究评估标度及扣分值；其次，基于桥梁评估规范确定缺损、构件及部件的权重；然后，引入桥梁缺损对结构使用功能影响系数及缺损发展变化状况修正系数得到缺损最终扣分值；最后，结合分层加权方法计算各部件及全桥的技术状况评分．结果表明，采用基于程度分析的桥梁评估方法计算得到的全桥评分低于城市规范评分但高于公路规范评分．当基于不同规范得到的评估结论出现较大差异时，程度分析方法可作为