多点点火对高强化液压自由活塞发动机燃烧过程影响的仿真研究

来源 :内燃机工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：xxuhhe

【摘要】

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利用CONVERGE仿真平台建立点燃式液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)三维仿真模型,并实时求解作用在活塞顶表面的压力,从而使缸内燃烧气体力和液压力耦

【作者】

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刘敏江汪洋耿鹤鸣李智勇甄旭东

【机构】

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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津职业技术师范大学汽车与交通学院

【出处】

：

内燃机工程

【发表日期】

：

2019年6期

【关键词】

：

液压自由活塞发动机增压多点点火爆震指示热效率 hydraulic free piston engine(HFPE)superchargedmulti-p

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目(51476113,51776135,51406135)

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利用CONVERGE仿真平台建立点燃式液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)三维仿真模型,并实时求解作用在活塞顶表面的压力,从而使缸内燃烧气体力和液压力耦合。在此基础上研究了增压多点点火HFPE的指示热效率情况。研究结果表明:采用多点点火能改善增压HFPE的指示热效率。采用多点点火之后,最佳指示热效率对应的压缩比变小。多点点火使增压比较大时的工况也呈现较高的指示热效率。采用多点点火后,高效区能够扩大到增压比为4以上。适当增加活塞组质量能够延长活塞在上止点附

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