水轮机导水机构传动部分安装方法的探讨

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  摘 要:文章论述了故县水电厂在1号机组检修过程中,发现原水轮机导水机构传动部分安装方法存在缺陷,遂对其进行技术改进,通过采用新的安装方法,提高了施工质量并缩短了施工工期,取得了良好的效果,为同类型混流式水轮机导水机构传动部分的安装提供了借鉴。
  关键词:导水机构安装方法;技术改进;应用
  一、概况
  故县水电厂总装机容量3*20MW,为立式悬吊型机组。发电机型号为TS425-120/20,水轮机型号为HL220-LJ-200。水轮机导水机构有16只活动导叶,导水机构传动部分主要由导叶臂、小连臂、控制环、推拉杆及接力器等组成,连接方式见附图1。接力器为两只直缸接力器,推拉杆由长短两拉杆及调节螺母组成,长拉杆与接力器活塞连接,短拉杆通过销钉与控制环连接,控制环下部与小连臂、导叶臂连接。动作过程:接力器活塞在油压的作用下向开启或关闭的方向动作,推拉杆动作,操作控制环转动,带动小连臂与导叶臂动作,从而实现导叶的开和关。
  二、存在的问题
  故县水电厂在1号机组大修过程中,导水机构传动部分的安装过程如下:
  1)用钢丝绳将导叶捆紧,导叶间隙符合规范,控制环置于全关闭位置;
  2)将导叶臂、小连臂分别与导叶和控制环连接;
  3)将两个接力器活塞均调整至全关闭位置;
  4)将推拉杆的长短拉杆连接起来,调整调节螺母,使推拉杆逐渐缩短并同控制环的销钉孔对准,装上销钉;
  5)松开导叶,对接力器充油,操作导叶完成开关一次,导叶在全关位置时,关闭接力器油压,同时打开接力器关机腔排油阀,测量导水机构压紧行程;
  6)根据实测值调整两推拉杆调节螺母,使压紧行程达到合格。
  导水机构传动部分按照以上方法安装完毕后,第二天测量导叶间隙,发现各处间隙均变大,遂组织人员对出现的问题进行了分析,得出结论:该导水机构传动部分安装方法存在一定的缺陷,致使控制环动作过程中存在受力不均的现象。
  三、原因分析
  采用该连接方法进行连接过程中,接力器活塞一直处于全关闭位置,而导水机构传动部分在安装过程中有可能存在各处连接紧度不一致,控制环安装位置存在偏差等现象,一旦导叶松开,导水机构传动部分就存在一个应力释放的过程,而接力器活塞无活动空间,在放松过程中无法监视推拉杆位移,整个机构安装完毕后,就可能存在两推拉杆长短不合适的现象(过长或过短),导致导叶间隙发生变化,还可能引起运行过程中控制环受力不均,抗磨块磨损严重,控制环跳动等现象。例如:如果控制环安装时中心有偏差,这样推拉杆长度偏長,导叶松开后,左侧的活塞可向开机方向产生位移,而右侧接力器活塞已处于全关位置,活塞无空间可产生位移,接力器端盖受力较大,在这种情况下,在控制环上存在一个向开机方向旋转的力,使控制环向开机方向旋转,导致导叶打开一定的开度,这样就出现了1号机组大修时出现的情况,见附图3。发生此情况,就会造成返工,延长施工工期。
  四、采取的措施
  根据分析,对导水机构传动部分的安装过程进行了如下调整(见附图2):
  1)用钢丝绳将导叶捆紧,导叶间隙符合规范,控制环置于全关闭位置;
  2)将导叶臂、小连臂分别与导叶和控制环连接;
  3)将两个接力器活塞均调整至全关闭位置;
  4)将推拉杆的长短拉杆连接起来,调整调节螺母,使推拉杆逐渐缩短并同控制环的销钉孔对准,装上销钉;
  5)在两推拉杆处各安装一只百分表,调整推拉杆连接螺母,通过百分表监视接力器活塞向开启方向移动3mm(即压紧行程);
  6)松开导叶,监视接力器活塞动作情况,如果有变化调整推拉杆连接螺母对其进行调整,保证两推拉杆的长度一致;
  7)调整完毕后对接力器充油,操作导叶完成开关一次,导叶在全关位置时,关闭接力器油压,同时打开接力器关机腔排油阀,复测导水机构压紧行程至合格值。
  采用这种方法调整后,由于在接力器活塞与缸体间留有3mm间隙,如果导水机构在安装过程中存在各处连接紧度不一致,控制环安装位置存在偏差等现象,待导叶松开以后整个导水机构传动部分在应力释放的过程中,接力器活塞可以自动调整,而且两活塞调整的位移可以通过百分表进行监视(故县水电厂在本次大修安装过程中,左侧接力器活塞移动1mm,右侧接力器活塞移动1.5mm),这样可以通过百分表的读数决定推拉杆调整的长度,经过调整可保证两推拉杆的长度一致,另外如果各处连接紧度相差过大,可以及时发现问题并进行处理,提高了施工质量并节约了施工工期。
  五、结论
  故县水电厂1号机组大修过程中,对水轮机导水机构传动部分的安装方法进行了改进,提高了施工的质量,达到了预期的效果。
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