【摘 要】
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目前,游梁式抽油机是大港油田广泛使用的一类抽油机,此类抽油机运行稳定,构造简单,大多可以保持较长的运转周期.但油田使用的抽油机由于常年连续运转,因此其减速器均存在不同
【机 构】
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天津市大港油田公司第三采油厂,天津,300280
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目前,游梁式抽油机是大港油田广泛使用的一类抽油机,此类抽油机运行稳定,构造简单,大多可以保持较长的运转周期.但油田使用的抽油机由于常年连续运转,因此其减速器均存在不同程度的漏油问题,并且漏油部位多为输入轴和输出轴的轴承端盖.而其主要原因在于:现有的减速器采用的是飞溅式润滑,在转速较低的情况下,不可避免的会有少量机油进入油封部位,当气温较低时,机油粘度变大流动困难,端盖内单级油封与轴套产生干磨,损坏油封密封唇口,使得油封处密封不严而漏油.而当前技术条件下,生产中通常采用将减速器返厂更换油封的方法来解决上述问题,该方法操作复杂且成本高,影响生产效率,劳动强度大,并且不能从根本上解决端盖部位漏油的问题.本文针对上述问题,通过提供一种减速器双级油封总成,解决了减速器在轴承端盖部位容易产生漏油问题.
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