假如有两款车，一款“8秒破百、38米刹停”，另一款“10秒破百、40米刹停”，前一款是自主品牌，后一款是豪华品牌，你怎么选择？
　　你一定伫立在风中，凌乱了。
　　但是，一款贴上自主品牌铭牌，一款贴上合资铭牌，你的选择多半会倾向后者。这就是自主品牌面临的选择悖论，堪称悲剧。
　　这种选择并非恶意，而是合理的，尽管你觉得无奈，事实上这已经屡见不鲜。墙里开花墙外香，“中国制造”在国外已经展现魅力，但由于不愿意去了解自主品牌，对自主品牌缺乏认识、理解和信心，谈起中国制造、中国品牌、自主品牌时，很多中国人还停留在“温州皮鞋只能穿一个礼拜”阶段。更有甚者，不少人通过对自主品牌的“不屑一顾”来彰显自身品味，出国喜欢“大血拼”，结果千里迢迢买回来的马桶盖却写着“中国制造”。
　　不可否认，我们在与自主品牌“相遇”的时候，有过一些不愉快的往事，但如今，主流自主品牌早已告别了山寨、模仿、低质阶段，自主研发和科技创新已经可圈可点，很多产品甚至已经领先世界。
　　上汽乘用车便是一例。3月4日，名爵锐腾（MG GS）在上海纳铁福转动系统有限公司技术中心实验室，揭开了智能四驱的神秘面纱。名爵锐腾搭载上汽CUBE-TECH全新一代动力总成，其中，2.0TGI涡轮增压直喷发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，动力水平大幅超越同级产品，而百公里综合油耗仅7.9升。与之搭配的TST6速双离合变速器，具有提速迅捷、操控精准和传动高效的特点，使得名爵锐腾的换挡时间低于0.2秒，且在发动机智能启停系统的配合下，帮助整车实现了更低油耗。
　　这是一款自主研发的产品。名爵锐腾诞生于上汽集合全球资源全新打造的战略SUV架构SSA平台，因其源自英伦设计的“高颜值”和0到百公里加速8秒之内，直逼豪华品牌车型的高性能而受到关注，并将于3月18日在成都上市。
　　名爵锐腾继“8秒破百”到“38米刹停”之后，又对智能四驱进行了全面解析，这在国内同级车中还是首次。著名汽车评论员颜光明分析：“四驱是辨别真假SUV的试金石。对锐腾而言，采用AWD智能四驱系统，是为了适应不同路况和使用环境，又考虑到了燃油经济性。这就意味着，‘无障碍车’对锐騰来说不是空话，而是货真价实的全天候越野。锐腾的四驱技术是豪车技术，这在自主SUV中将是一匹当先的黑马。”
　　今年1～2月，数家汽车专业测试网站先后在广德、北京、黑河对名爵锐腾进行了多项性能测试，结果显示，无论是“8秒破百”、“38米刹停”的高性能，还是与路虎同源的智能适时四驱系统所带来的优秀越野性和可靠性，以及用国内最先进的主动安全策略打造的“十五位一体”安全防护系统，都显示了名爵锐腾的实力。
　　显然，上汽乘用车名爵锐腾给自主品牌带来了更高价值感。“高颜值”和“高性能”本身就是“高价值”的体现，而从名爵锐腾的配置上看，智能无钥匙进入、一键启动、EPS电动助力转向系统、ARP主动防翻滚系统、HAS坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等科技配置，以及18寸双色精车轮毂和米其林浩悦轮胎的使用，都达到了高档SUV的水准。此外，名爵锐腾还搭载上汽inkaNet4.0智能网络行车系统，具备远程车辆控制、全息3D导航、语音自由说、手机车机互联等功能。
　　面对这样一款高性价比的产品，喜好面子的中国消费者是否会动心呢？如果你的购买理念成熟，不仅停留在牌子和面子上，而且注重性能与价格比，一定会动心。
　　因为，在不成熟的汽车市场，购车者将两个不同品牌的竞品放在一起比较，关注的是排量、油耗和空间，如果价格有差别，看看4S店送什么礼品，免费贴膜吗，能优惠多少！再比较下外观、空间，或者看看带天窗的车价格是多少。在内饰方面，在意面料是否柔软舒适，透气性好;至于颜色，好看的易脏，耐脏的不那么靓丽，会有一番纠结。而轮胎是什么牌子，有的恐怕得等到换胎的时候才知道，更别说了解其制动距离了。
　　毫无疑问，消费者购车过程中过多地关注配置，却较少地关注性价比，在不科学的考察标准下，却以看似专业的口吻将一辆车归纳为：品质好、价格低，性价比高。连一些垂直网站都惯常如此荐车：“对比韩系的配置丰富，美系并没有电动天窗、真皮座椅，差不多价位来看，配置最为简单。而德系舒适配置高于美系、低于韩系，拥有电动天窗、真皮座椅、后视镜加热等国内消费者青睐的功能，但不如韩系车对手丰富。”
　　要知道，配置比不等于性价比。性价比是商品的性能值与价格值比，是反映物品可买程度的一种量化的计量方式。所谓性价比，全称是性能价格比，是性能与价格之间的比例关系，具体公式是性价比=性能/价格。
　　在汽车市场，我们谈性价比很多年，重配置、轻性能，配置比的直观与性价比的晦涩，在汽车营销领域迷惑了消费者。这次，上汽乘用车名爵锐腾要挑战“配置比”陈规。上汽相关人士认为：“实测出名爵锐腾0～100公里/小时加速在8秒以内，100～0公里/小时的制动距离在38米之内。凭借劲锐的性能表现，名爵锐腾将引领中高端SUV进入大动力、高性能时代。”
　　8秒以内对应的是动力，制动距离在38米之内对应的是安全。由于这些重要的性能指标往往被购车者所忽视，因此，上汽对定位为“高性能中级SUV”的锐腾进行了一番性能“通告”。
　　这项工作并不容易。很少有人关注0～100公里/小时加速的时间，更少人关注制动距离。既然豪华车基本都是高性能车，面临价格居高的豪车，当自主品牌的高性能车来袭时，你还会犹豫吗？