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复合材料轨枕是由美国TIETEK公司研发,由旧轮胎废塑胶制成的一种新型环保轨枕,但目前国内对其研究较少.基于此现状,本文进行了系统的复合材料轨枕静、动力学特性研究,得出如下结论：①复合材料轨枕具有较小的垂直刚度与较大的位移,但与混凝土轨枕对应指标相差不大;②相对于混凝土轨枕,采用复合材料轨枕后,会显著降低轨枕的加速度,具有良好的减振性能;③复合材料轨枕的应用增大了轨枕应力,进而增加了线路养护维修工作量;④随着行车速度的增加,复合材料轨枕的位移值与加速度值均增大;其中加速度的增幅随速度的增大而增大,而位移值