【摘 要】
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在一台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机上进行了燃烧与排放特性试验，研究了柴油机NO2排放与燃烧特性之间的关系。试验结果表明：随着负荷的增大，高压共轨柴油机NO2排放浓度呈先减小
【机 构】
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西南林业大学机械与交通学院,北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室,云南云通司法鉴定中心
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在一台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机上进行了燃烧与排放特性试验，研究了柴油机NO2排放与燃烧特性之间的关系。试验结果表明：随着负荷的增大，高压共轨柴油机NO2排放浓度呈先减小后增大的趋势，而NO2比排放量均逐渐减小；NO2占NOx比排放量百分比为3．4％～33．1％，在低负荷时NO2／NOx增加明显；NO2比排放量和NO2／NOx排放与燃烧重心均呈一定的对数函数关系，具有较强的相关性，2300r／min时相关系数R^2≥0．90。
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