某库区复建公路T梁更换边梁临时加固措施分析

来源 :低温建筑技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiangnannan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
桥梁T梁更换过程中,单独更换中梁时,边梁失去约束受力不均匀极易失去稳定性,直接影响梁板吊装现场施工安全。基于力学平衡理论,研究分析了3种边梁临时加固措施的适用性,利用有限元力学建模与仿真程序构建有关加固措施的力学模型,分析与评价其加固效果。该方法确保了t梁吊装的平稳有序,对类似T梁更换施工具有一定的参考意义。
其他文献
郁达夫提出的“艺术的理想,是赤裸裸的天真”——“不得不写”、“忠于艺术冲动”、“全人格的表现”这一文学创作理论,与中国古典文论如苏东坡的“不择地而出”、李贽的“势不
为解决马尔科夫模型的状态空间爆炸问题,在状态空间分解法的基础上,建立单个部件(层次3)的SPN模型,然后根据子系统的组成结构建立单个子系统(层次2)的SPN模型.将子系统SPN模型集
首先介绍了自由曲面网格结构网格划分方法的研究现状。其次,基于浙江大学空间结构研究中心自主研发的自由曲面网格划分专用软件ZD-Mesher,选取曲面展开和引导线法结合的网格
采用ANSYS弹性壳单元分析模块,基于刚周边及上翼缘仅受侧向约束的假定,针对设置拉条的两跨连续檩条进行屈曲分析,考察了广泛参数范围下檩条的屈曲模态,同时从受力上给予合理
由于空气扰动,运煤专用列车途经隧道进出口时会出现大面积落煤现象,针对长距离清理隧道落煤面临的人工清理效率低、成本高等难题,设计了一种由1根主输送煤料管和多根吸煤支管