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针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激励叠加的思路对钢轨电位和电流进行计算,并利用该方法对直接牵引供电方式和AT牵引供电方式下的钢轨电位电流分布进行了应用分析。
考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的钢轨电位电流计算
【摘 要】
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针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激励叠加的思路对钢轨电位和电流进行计算,并
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司电化院,西南交通大学电气工程学院
【出 处】
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电气化铁道
【发表日期】
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2018年S1期
【基金项目】
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国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434203),国家自然科学基金(51377136),中国中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2017025(17-18)),四川省青年科技创新团队项目(2016TD0012).
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