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以上犹江大桥--先简支后连续梁桥为工程背景,采用空间梁格法建模分析了该桥动力特性,并采用少量的加速度传感器,利用环境随机激振多批次采集信号,进行了实桥振动模态测试和分析.结果表明:实测模态与理论计算值相当接近.
连续梁桥的动力特性测试与分析
【摘 要】
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以上犹江大桥--先简支后连续梁桥为工程背景,采用空间梁格法建模分析了该桥动力特性,并采用少量的加速度传感器,利用环境随机激振多批次采集信号,进行了实桥振动模态测试和分
【机 构】
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南昌大学,江西省交通工程质量监督站,同济大学
【出 处】
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结构工程师
【发表日期】
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2005年3期
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