【摘 要】
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文章论述了扩展工况传递路径分析(operational-X path analysis,OPAX)方法的基本理论,基于OPAX方法建立了整车室内通过噪声传递路径贡献量分析模型;依据车辆通过噪声室内测试
【机 构】
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合肥工业大学机械工程学院,合肥工业大学噪声振动工程研究所
【基金项目】
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合肥工业大学产学研校企合作资助项目(W2017JSKF0548)。
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文章论述了扩展工况传递路径分析(operational-X path analysis,OPAX)方法的基本理论,基于OPAX方法建立了整车室内通过噪声传递路径贡献量分析模型;依据车辆通过噪声室内测试相关国际标准,在配备低噪声四驱转鼓的半消声室内对某乘用车开展通过噪声室内试验,通过测试与计算分析获得各路径的声学载荷及其贡献量;结合阶次分析,最终确定该车型室内通过噪声的主要噪声源,并提出改进方案。贡献量分析结果与实际情况相符,表明OPAX方法可以准确地进行车辆通过噪声贡献量分析,有助于指导降低车辆通过噪声,
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